¿Y si pudieras utilizar agua como refrigerante en su lugar? ¿Por qué no lo harías?

¿Recuerdas cuando se ponía agua en el depósito del refrigerante en lugar de anticongelante para que fuera más eficiente? No serías el primero en hacerlo. Es habitual, sobre todo en climas cálidos, sustituir el refrigerante por agua destilada. No es necesario un líquido para evitar la congelación si la temperatura nunca es inferior a 32 °F. Es seguro utilizar agua como refrigerante.

Por supuesto, el agua es más barata y puede evitar el sobrecalentamiento, pero no es lo único para lo que se necesita el refrigerante. Es necesario para que el sistema de refrigeración funcione correctamente. Veamos más de cerca

¿Es posible utilizar agua en lugar de refrigerante?

Si el refrigerante se ha agotado, puedes utilizar agua. Tras reparar la fuga, debes rellenar inmediatamente el sistema con la mezcla correcta de refrigerante. Nunca debes conducir solo con agua.

Incluso si vives en regiones cálidas, no se recomienda el uso de agua a largo plazo. Conducir sólo con agua puede provocar óxido interno y sobrecalentamiento, así como otros problemas en el motor.

Comparación entre el refrigerante y el agua

1. Punto de ebullición

Mucha gente no piensa en las diferencias entre el punto de ebullición del agua y el del refrigerante. Sin embargo, está claro que la temperatura de funcionamiento de tu coche es superior al punto de ebullición del agua (212 °F)

Si mezclas anticongelante con etilenglicol en una proporción de 50/50, el punto de ebullición sube a 223 °F. Este valor está mucho más cerca de la temperatura de funcionamiento del motor. Si se utiliza un refrigerante anhidro, el punto de ebullición sube a 375 °F o más

Sin anticongelante, el motor de tu coche se sobrecalienta. El coche se calienta y el líquido del interior se evapora. Tienes que parar el coche para dejar que se enfríe. El sobrecalentamiento puede provocar daños en el motor

2. Punto de congelación

Si el aire acondicionado es más frío, puedes decir lo contrario. El sistema de refrigeración no produce anticongelante, por lo que podría congelarse

Si el radiador se congela, hay problemas graves. El sistema de refrigeración puede quedar inutilizado si se rompe el radiador

3. Protección contra la corrosión

Cuando los minerales se acumulan en el agua, pueden acumularse en el radiador y causar problemas. Como el agua es corrosiva para el metal, el óxido se forma más rápidamente. Esta combinación es peligrosa para el motor de tu coche. Por eso hay refrigerantes con aditivos especiales que evitan la oxidación.

Utiliza agua destilada al mezclar el anticongelante. No contiene impurezas. De este modo, puedes estar seguro de que los componentes de la mezcla anticongelante están bien protegidos y duran mucho tiempo

¿Qué es el refrigerante/anticongelante?

Aunque son ligeramente diferentes, el refrigerante y el anticongelante suelen ser intercambiables. Para una máxima protección, el anticongelante se compone de etilenglicol y propilenglicol

Si el anticongelante se mezcla con agua destilada en una proporción de 50:50, se convierte en un refrigerante. Hay muchos colores de anticongelante, como el verde, el rosa y el amarillo, así como el rojo, el azul y el azul claro. Estos colores facilitan la búsqueda del anticongelante adecuado para tu coche

ENLACE: Los 10 mejores anticongelantes y refrigerantes para motores

¿Cómo funciona el refrigerante?

El motor produce calor cuando lo conduces. Debe enfriarse continuamente para que el vehículo funcione bien. Si el motor no se refrigera, fallará por completo.

El líquido refrigerante fluye por el sistema de refrigeración hasta los canales del bloque motor y las culatas. El refrigerante absorbe el calor del motor cuando fluye a través de él.

El líquido calentado fluye desde el motor hasta el radiador. Al pasar por los finos tubos del radiador, se enfría con el aire que entra por la parte delantera del coche. Además, un ventilador sopla sobre el radiador para enfriarlo

El refrigerante fluye desde el radiador hasta el motor. El refrigerante circula por el sistema para enfriarlo

Refrigerante: ¿por qué es importante?

La acumulación de calor en los motores de combustión interna puede dar lugar a costosas reparaciones. La junta de culata puede agrietarse y causar graves daños al motor.

Cuando el agua se utiliza en el motor, se evapora y hierve, dejando un líquido. Sin embargo, en climas fríos, hay un mayor riesgo de que el agua se congele, lo que puede provocar grietas en el radiador, un bloque de motor agrietado o un núcleo del calentador defectuoso

Cada fabricante de coches es diferente y necesita un refrigerante específico para garantizar su protección. No debes utilizar nada que no sea el anticongelante recomendado, de lo contrario harás más daño que bien

La forma correcta de rellenar el refrigerante

Comprueba el nivel de refrigerante antes de arrancar. No abras el tapón del radiador cuando el motor esté caliente, ya que la presión acumulada en el interior hará que el líquido caliente salga a chorros cuando se retire el tapón

Abre el tapón del depósito de refrigerante cuando el motor se haya enfriado. Comprueba el nivel de refrigerante en el depósito mirando en

Si es necesario, añade más refrigerante. Mezcla el anticongelante con agua destilada o filtrada como se indica. Puedes saltarte este paso si el refrigerante ya está mezclado.

Vierte el refrigerante en el depósito de rebose, pero no lo llenes del todo porque el líquido se expande cuando se calienta. Si tu coche no está equipado con un depósito de rebose, puedes verter el líquido directamente en el radiador, pero no más allá de la marca de "lleno"

Ahora pon el tapón en el motor y ponlo en marcha. Comprueba también el radiador y las mangueras para asegurarte de que no hay fugas. Tu motor funcionará bien si lo mantienes con el líquido adecuado.