Tres señales de que el sensor de presión de sobrealimentación no funciona (y cómo sustituirlo)

Un turbocompresor y un sobrealimentador son dos componentes que aumentan la potencia de tu coche.

Estos componentes pueden tener un poderoso efecto en tu motor, pero también tienes que vigilarlos para asegurarte de que funcionan correctamente.

Aquí es donde entra en juego el sensor de presión de sobrealimentación. ¿Para qué sirve el sensor de presión de sobrealimentación?

Lo explicamos aquí antes de hablar de cuánto te costará sustituir el sensor. Empecemos por los signos que hay que tener en cuenta para saber si el sensor de presión de sobrealimentación está defectuoso:

Una luz de aviso es el signo más evidente de un sensor de baja presión de sobrealimentación. También puedes notar una aceleración más lenta o más rápida.

Estos son los síntomas que pueden indicar un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. Aquí tienes una lista detallada de estos signos comunes:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso
    1. 1. Comprueba si la luz del motor está encendida
    2. 2. Reducción o aumento de la potencia
    3. 3. Falta o aumento de la presión de sobrealimentación
  2. ¿Qué es un sensor de presión de sobrealimentación?
  3. Ubicación del sensor de presión de sobrealimentación
  4. Coste de la sustitución del sensor de presión de sobrealimentación
  5. ¿Se puede conducir con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

Síntomas de un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso

1. Comprueba si la luz del motor está encendida

Luz de aviso del motor

Si el sensor de presión de sobrealimentación está defectuoso, se enciende una luz de control del motor. En concreto, te aparecerá el código P0236. Si tienes este código del motor, es muy probable que el sensor de presión de sobrealimentación esté defectuoso, pero no es la única causa.

Todavía tienes que descartar un problema eléctrico subyacente y asegurarte de que no hay problemas con el turbo o el compresor. Si hay un problema subyacente, el sensor de presión de sobrealimentación está haciendo exactamente lo que se supone que debe hacer, que es advertirte del problema subyacente.

2. Reducción o aumento de la potencia

Arranque lento del coche

El sensor de presión de sobrealimentación indica al ECM la potencia real del turbo o del compresor. Por lo tanto, si no informa de cifras exactas, el ECM ajustará las lecturas erróneas. Esto provocará una disminución o un aumento general de la potencia del motor.

Aunque un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso puede provocar un mayor descenso de la potencia en los motores turboalimentados que en los sobrealimentados, también puede provocar un descenso de la potencia total del motor. Esto se debe a que, incluso en un motor turboalimentado, el ECM no sabe cómo funciona el compresor y, por tanto, no puede optimizar la potencia.

En un motor turboalimentado, el turbo puede fallar completamente. Esto hace que disminuya la potencia del motor.

Puede aumentar la presión del turbo, lo que en raras ocasiones puede provocar un aumento de la potencia. Debes actuar de inmediato, ya que esto podría causar daños en el motor.

3. Falta o aumento de la presión de sobrealimentación

Presión de sobrealimentación

Ya hemos hablado de cómo un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso puede reducir o aumentar la potencia del motor. La presión del turbo puede aumentar o disminuir.

Algunos modelos de coche están equipados con un manómetro del turbo, donde se puede leer la presión actual del turbo. Un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso puede hacer que la presión baje o suba con una carga elevada.

¿Qué es un sensor de presión de sobrealimentación?

Sensor de presión del sobrealimentador

El sensor de presión de sobrealimentación de tu coche indica a la ECM la presión de sobrealimentación que produce realmente el turbocompresor o el compresor. El ECM puede solicitar una determinada presión de sobrealimentación, pero debe medir los resultados.

Aquí es donde entra en juego el sensor de presión de sobrealimentación. Indica al ECM lo que ocurre para optimizar la relación combustible/aire para un rendimiento óptimo. También protege el resto del motor si el sobrealimentador o el turbocompresor dejan de funcionar como deberían.

Ubicación del sensor de presión de sobrealimentación

El sensor de presión de sobrealimentación de tu coche suele estar situado en los conductos de presión de sobrealimentación entre el colector de admisión y el turbocompresor. En algunos vehículos también se encuentra en el colector de admisión.

Puede registrar cualquier presión de sobrealimentación generada por el turbocompresor o el sobrealimentador sin estorbar.

Aunque está cerca de la cima, esta posición puede ser difícil de alcanzar. Pero cuando se trata de encontrar y llegar al sensor de presión de sobrealimentación, es una de las partes más fáciles de la mayoría de los vehículos.

Coste de la sustitución del sensor de presión de sobrealimentación

El coste medio de la sustitución de un sensor de presión de sobrealimentación oscila entre 175 y 200 dólares. El coste depende del vehículo que tengas y de dónde lo lleves a reparar. Si quieres sustituir el sensor tú mismo para ahorrar algo de dinero, puedes hacerlo, pero la mayor parte del coste corresponde a las piezas, no a la mano de obra.

El coste medio de un sensor de presión es de más de 125 dólares. No ahorrarás mucho, pero sustituir el sensor de presión de sobrealimentación suele ser bastante sencillo. Lo único que tienes que hacer es desconectar la batería y luego desenchufar el cable de alimentación.

Una vez que el enchufe esté colocado y asegurado, puedes enchufar el nuevo sensor. Si el problema es el sensor de presión de sobrealimentación, deberías poder continuar.

¿Se puede conducir con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

Un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso no debe utilizarse en un vehículo. Sin un sensor de presión de sobrealimentación, la ECM puede enviar demasiada potencia al turbocompresor, con consecuencias desastrosas para tu motor.

Puedes destruir tu motor si descuidas un sensor que cuesta menos de 200 dólares. Una presión de sobrealimentación demasiado alta puede sobrecalentar el motor, dañando varios componentes.

Si no tienes dinero para sustituir el sensor de presión de sobrealimentación de inmediato, lo mejor es dejar el coche en el garaje hasta que puedas repararlo. Puede ser un gran inconveniente, pero no merece la pena el riesgo.

¡Más Contenido!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Subir