Seis señales de que tu capó no funciona (y cómo comprobarlo)

Los problemas de motor no son algo que quieras experimentar, pero pueden ocurrir. Una válvula de motor doblada es uno de los problemas más molestos que pueden causar un dolor de cabeza. ¿Cuáles son los síntomas de las válvulas de motor dobladas y qué gravedad tiene este problema?

Dado que las válvulas del motor son una parte esencial del mismo, es importante resolver estos problemas rápidamente. Aquí exploramos el papel del motor y los síntomas que puede provocar una válvula doblada. Esta guía también te muestra cómo comprobar si hay válvulas dobladas. Empecemos con un rápido vistazo a los signos:

Una válvula del motor doblada puede hacer que los cilindros se disparen de forma errática y que se encienda la luz de revisión del motor en el salpicadero. También puede haber otros problemas de motor. Si la prueba de compresión detecta una baja compresión, también es una buena señal.

Aquí tienes una lista detallada de los síntomas que indican una válvula doblada en tu motor.

Índice de Contenido
  1. 6 síntomas de válvulas de motor dobladas
    1. 1. Luz de aviso del motor
    2. 2. El motor arranca
    3. 3. Baja compresión
    4. 4. Sacudidas del motor
    5. 5. Falta de mano de obra
    6. 6. Consumo excesivo de aceite
  2. ¿Qué es la junta del capó?
  3. Cómo comprobar las válvulas dobladas del motor

6 síntomas de válvulas de motor dobladas

1. Luz de aviso del motor

La luz de control del motor parpadea

Los coches modernos controlan constantemente todos los sensores del motor para garantizar un rendimiento óptimo. Si un sensor o parámetro está fuera de servicio, se señala con una luz de advertencia del motor en el salpicadero.

El testigo de revisión del motor se enciende si las válvulas del motor están deformadas. Para encontrar los códigos de la combinación aire/combustible, puedes utilizar un escáner OBD2.

Como las válvulas del motor no se pueden programar electrónicamente, los códigos de error no indican que estén alabeadas. Pero pueden indicar un encendido incorrecto o una mezcla incorrecta de aire y combustible.

2. El motor arranca

Misfire

Una válvula de escape torcida afecta a la forma en que los gases de escape son expulsados del cilindro. Para garantizar el mantenimiento de la presión correcta, las válvulas de escape deben abrirse y cerrarse en momentos determinados.

Una posición incorrecta de la válvula de escape puede provocar su deformación. Cuando se cierra, puede tener fugas o no sellar bien. También puede provocar una fuga de gases que afecte a la combustión del combustible

Si la ECU detecta un problema, puede sobrecompensar y cambiar la alimentación de los cilindros. El combustible no quemado puede entrar en el escape si el cilindro es rico. Esto puede provocar un sonido crepitante o un fallo de encendido.

3. Baja compresión

Prueba de compresión

La compresión es la presión creada en el cilindro cuando el motor está en marcha. Si las válvulas no están correctamente ajustadas, la compresión puede estar desequilibrada. Esta presión puede causar problemas de combustión y hacer que el combustible no se queme correctamente.

Como la válvula del motor está torcida, provoca una baja compresión. La junta de la culata se estropea porque la válvula ya no cierra bien. La compresión se ve afectada por la salida de aire y gases de escape, lo que puede provocar una pérdida de potencia y otros problemas

Debes comprobar las válvulas del motor si notas una caída de la compresión durante una prueba de compresión.

4. Sacudidas del motor

No es raro que las válvulas del motor se doblen y provoquen problemas en el motor. El motor puede vibrar si una válvula se daña por la rotura de la correa de distribución. Esto puede notarse especialmente al reducir la velocidad o al ralentí.

Dependiendo de lo dañadas que estén las válvulas, podrás hacer funcionar el motor durante un tiempo. Sin embargo, si las válvulas están muy dañadas, el motor puede pararse

5. Falta de mano de obra

La falta de potencia está casi garantizada si las válvulas del motor están dañadas. En muchos casos, los problemas de rendimiento se deben a la reducción de la presión en el cilindro. Si la válvula no se cierra bien o no está en su sitio, la mezcla de combustión se altera.

Los problemas de rendimiento también pueden ser causados por un motor demasiado rico para resolver el problema de la válvula doblada. En cualquier caso, hay que solucionar el problema porque se agrava con el tiempo

6. Consumo excesivo de aceite

Para funcionar correctamente, las válvulas del motor deben estar lubricadas. Cuando la válvula se mueve, su vástago es lubricado con aceite por la junta de la válvula. La junta de la válvula impide que el aceite entre en el cilindro.

Si la válvula se dobla, la junta puede estar desgastada o dañada. Esto podría permitir la entrada de aceite en la cámara de combustión. El defecto puede provocar una combustión excesiva del aceite. Si no se repara a tiempo, también puede perjudicar el funcionamiento del motor y dañar el catalizador

Una válvula del motor doblada puede hacer que salga humo azul por los tubos de escape. La junta de la válvula puede estar dañada.

Denunciado: Seis señales de que la junta de la válvula está defectuosa

¿Qué es la junta del capó?

Válvulas del motor

El flujo de aire del motor se controla mediante válvulas. Las válvulas de admisión pueden abrirse para permitir la entrada de aire en la cámara de combustión durante la carrera de admisión. Para permitir que se queme el combustible de la cámara, las válvulas de escape se abren durante la carrera.

Para evitar que la mezcla de combustión se encienda, las válvulas de admisión y escape deben permanecer cerradas durante la carrera de compresión. La energía de la combustión es lo que da potencia a tu coche.

Las válvulas de admisión y escape se encuentran dentro de la culata. En la mayoría de los coches, hay dos válvulas por cilindro. Un motor de 4 cilindros tiene un total de 16 válvulas. Sin embargo, algunos motores GM LSV8 sólo tienen una válvula de escape y una de admisión por cilindro. Esto da un número total de 16 válvulas

Cómo comprobar las válvulas dobladas del motor

Puedes comprobar una válvula de motor doblada desmontando la culata y mirando la válvula. Se trata de un trabajo muy exigente, por lo que la prueba de fugas y compresión puede ser muy útil.

Puedes averiguar rápidamente la compresión de cada cilindro con una prueba de compresión. Esta es una forma fácil de ver cómo funciona el motor.

La prueba de fugas se realiza cuando una botella muestra signos de baja presión. Esto te permite saber si el motor tiene una fuga de aire. Esta prueba de fugas está conectada al orificio de la bujía. El cigüeñal gira en la carrera de compresión. Escucha el sonido del escape

Si el aire sale de la admisión, probablemente la válvula de admisión esté doblada. Lo contrario ocurre con el aire que sale por el escape. Esto indica una válvula de admisión doblada. La presencia de aire en estos puntos puede ser un signo de acumulación de carbonilla, lo que puede provocar una mala estanqueidad. Si no estás seguro, un mecánico puede hacer un diagnóstico más profundo.

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