¿Qué es un alerón de coche? Un ala es diferente de un parachoques.

Un error común: el parachoques y el alerón de un coche son la misma cosa. Pero este no es el caso. ¿Qué es un ala de parachoques?

Esta guía explica las partes básicas del parachoques y el alerón de un coche. Estas dos partes también se distinguen según su función, coste y ubicación

¿Qué es exactamente un ala, te preguntarás?

El ala del coche cubre la rueda. Es una pieza importante, sobre todo en la parte delantera de los coches más antiguos. Los coches modernos tienen un diseño más plano en el que el alerón se apoya en el chasis. Para evitar que se levante la suciedad de los neumáticos, el guardabarros cumple dos funciones

Las rocas, la suciedad, el agua y los residuos se levantan de los neumáticos al girar. Estos materiales pueden salir despedidos de los neumáticos y causar daños a objetos cercanos o incluso un accidente. Estos objetos se pueden lanzar desde el vehículo utilizando las alas.

En algunos coches de época encontrarás un ala larga soldada. Este alerón se extiende desde la parte delantera hasta la trasera del coche. Los coches actuales tienen aletas separadas que cubren la parte trasera y la delantera del vehículo

Las alas están disponibles en muchos materiales diferentes. Algunos están hechos de ABS (un plástico resistente). También puedes encontrar modelos de metal

Ala del coche de los profesores

Protege la carrocería del coche. Los restos que pudieran arrojar los neumáticos en movimiento dañarían aún más la carrocería, haciendo necesaria su reparación. El alerón te protege a ti y a tu vehículo de las piedras.

También evita que tu coche se ensucie demasiado. Puedes mantener tu coche más limpio porque el guardabarros evita que el polvo y el barro salgan de los neumáticos

Las alas son un gran complemento para el estilo de tu coche. Si los guardabarros están bien combinados, complementan perfectamente el exterior de tu coche

Desventajas de los guardabarros de los coches

Si hay que reparar un coche y el alerón no está bien sujeto al coche, notarás el defecto. Esto puede tener un impacto significativo en la apariencia del coche. El ala que sobresale llama la atención, sobre todo si el color no está perfectamente adaptado

La aerodinámica puede verse comprometida por unas alas excesivamente grandes. Las velocidades más altas pueden causar una mayor resistencia del aire, lo que puede provocar inestabilidad

Las alas demasiado bajas pueden rozar la rueda. Las alas pueden volverse ruidosas y dañarse con el tiempo

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¿Qué es exactamente una abolladura en un coche?

El parachoques se coloca en la parte delantera o trasera del coche. Es una parte de la carrocería diseñada para absorber el impacto en caso de accidente o colisión. Absorbe el impacto y protege a los ocupantes del vehículo. También mejora el aspecto del vehículo.

Originalmente, los parachoques sólo tenían una finalidad decorativa. Sin embargo, los ingenieros no tardaron en darse cuenta de que también podían evitar daños en el vehículo en caso de accidente. Podrían proteger a los peatones de ser atropellados por un coche.

Los parachoques están disponibles en diferentes materiales. El parachoques también puede llevar un protector de parachoques. A veces se denominan barras de toro, pinchos o martillos y pueden montarse en el parachoques. Son similares a los parachoques, pero proporcionan una mayor protección contra los impactos para que la parte delantera del vehículo pueda golpear cualquier cosa sin sufrir daños

Profesionales de los parachoques de los coches

La función principal del parachoques es proteger el vehículo. Está diseñado para evitar que el vehículo sufra demasiados daños al absorber gran parte del impacto. Es más económico sustituir o reparar los parachoques que los daños en la carrocería que pueden producirse sin ellos.

Además, están diseñadas para proteger a los peatones de lesiones graves si son atropellados por un vehículo. En caso de colisión grave, puede que no hagan mucho, pero amortiguan.

El aspecto de un parachoques también contribuye a su embellecimiento. En función de su diseño, puedes dar a tu coche un aspecto más deportivo y atlético

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Desventajas de los parachoques de los coches

Al igual que un alerón mal reparado, una mala reparación de la carrocería puede hacer que tu parachoques tenga un aspecto horrible. Si hay que cambiar el parachoques, asegúrate de acudir a un taller cualificado para que el aspecto y el estilo se adapten perfectamente a tu coche

Si se utiliza el parachoques delantero, podrían producirse más daños a otros vehículos en caso de accidente. Los peatones atropellados por una barra de toros también pueden resultar heridos. Además, las barras de toro no están homologadas para todos los vehículos, por lo que hay que comprobar la legislación local. Una barra de toro también puede aumentar el peso, afectando al manejo en la carretera

Guardabarros de coche vs. aletas de coche Las principales diferencias entre los guardabarros de coche y las aletas de coche.

1. Cómo funciona

Cada parachoques y alerón protege una parte del vehículo. Protegen diferentes partes del vehículo de diferentes maneras

El parachoques evita que la carrocería del vehículo se dañe en caso de colisión. Los guardabarros, por su parte, protegen la carrocería de los restos que arrojan los neumáticos

2. Ubicación

La mayoría de los coches tienen dos parachoques. Hay dos tipos de parachoques: uno delantero y otro trasero

Los parachoques están situados encima de cada hueco de rueda. La mayoría de los coches tienen cuatro parachoques

3. Costes de reparación

Reparar un piano de cola puede costar entre 250 y 5.000 dólares. El coste de la reparación de un piano de cola con daños leves o arañazos es menor. Si los daños son graves, el coste puede ser mayor. En el peor de los casos, hay que sustituir el ala

Suele ser más barato reparar el ala que sustituirla por una nueva. Si puedes repararlo, es la mejor solución, sobre todo porque así no tendrás que intentar conseguir un alerón nuevo del color adecuado para que haga juego con el coche

La mayoría de los parachoques pueden repararse o sustituirse rápidamente, en la mayoría de los casos con un coste mucho mayor. Un simple arañazo o abolladura en el parachoques no tiene por qué suponer un alto coste. Puede ser posible reparar el daño sin pintar. Los costes de las reparaciones más extensas serán mayores. Entre las luces, los sensores de advertencia y otras sofisticadas características de los parachoques actuales, hay muchos otros factores que intervienen en esta parte de la carrocería

De nuevo, sustituir el parachoques costará más que repararlo, a menos que haya daños graves. Lo mejor es que lo reparen cuanto antes. Los precios dependen del vehículo que tengas y de dónde lo lleves a reparar. Dependiendo de dónde vivas, puedes gastar entre 65 y 250 dólares por hora de trabajo si no tienes la suficiente experiencia para reparar el vehículo tú mismo.

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