¿Qué es más alto (y qué deberías comprar)?

Cuando llega el momento de comprar un coche nuevo o usado, tienes muchas opciones en las que pensar. ¿Quieres la televisión por satélite para la radio del PC y un asiento trasero? ¿Quieres cambiar a unas ruedas más grandes y añadir un tren de aterrizaje para aumentar la distancia al suelo? Un issue que tienes que tener claro es si quieres AWD, FWD o RWD

La elección de la motorización es importante para encontrar el coche perfecto para tu estilo de vida. Cada una ofrece algo completamente diferente y tiene sus propias ventajas e inconvenientes. Comparando la tracción a las cuatro ruedas con la tracción trasera y la tracción delantera, podrás decidir mejor cuál es la configuración perfecta para tu próximo coche

¿Qué significan AWD, FWD y RWD?

Las tres siglas describen la forma en que se transfiere la energía del motor a las ruedas del coche.

• AWD significa tracción a las cuatro ruedas.
• MOTOR CON TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS significa tracción delantera
• MOTOR CON TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS describe la tracción trasera

La mayoría de los coches reales eran de tracción trasera, con el motor montado en la parte posterior. El primer coche con tracción trasera y motor delantero fue el modelo Panhard de 1895, pero también se popularizaron los coches de tracción delantera, en specific el Victoria Mixto

Sin embargo, la tracción a las cuatro ruedas no tardó en conquistar la escena. El primer coche con tracción a las cuatro ruedas fue el Lohner Porsche de 1900.

Ventajas y desventajas de la tracción a las cuatro ruedas

La tracción delantera es quizá el sistema más conocido y utilizado en los coches actuales. Con este sistema, toda la energía del motor se transfiere a las ruedas delanteras. El diseño compacto crea más espacio en el habitáculo y la carga se distribuye a las ruedas delanteras, asegurando una buena tracción en condiciones resbaladizas.

La tracción complete es un diseño más económico, lo que puede reducir el valor del vehículo. También es un diseño más ligero porque no requiere un eje separado en la parte trasera del vehículo. Este peso reducido también tiene un efecto positivo en el consumo de flamable

Sin embargo, un coche de tracción delantera también puede ser muy pesado. Al conducir a alta velocidad o con una carga pesada, esto puede ser un problema. Las ruedas delanteras pueden tener dificultades con la dirección y la transmisión de potencia. Con los modernos programas de management de tracción, esto ya no es un problema

Además, el sistema FWD puede ser frágil. Los embragues de velocidad constante y los semiejes pueden romperse más fácilmente que los hierros del eje macizo de un coche de tracción trasera

Ventajas y desventajas de la tecnología RWD

Un coche con tracción trasera transfiere la potencia de la transmisión a las dos ruedas únicamente. Estos vehículos son capaces de manejar más energía y transportar más peso. Por eso esta configuración se encuentra en muchas furgonetas, coches deportivos y coches de policía

Si el vehículo tiene un eje macizo, es bastante robusto. Puedes utilizarlo durante mucho tiempo sin tener que hacer grandes reparaciones. Si pasas por encima de un bordillo, la transmisión no se ve afectada. Además, el coche de tracción trasera tiene una buena estabilidad y, por lo tanto, un mejor manejo. Los vehículos de tracción trasera distribuyen la carga de la transmisión uniformemente de la rueda delantera a la trasera, en lugar de distribuirla por toda la parte delantera del coche. Por eso la mayoría de los coches deportivos y de competición utilizan la tracción complete

Pero los coches de tracción trasera no tienen una buena tracción, lo que los hace malos en los climas de baja intensidad. Incluso con el management de tracción. El coche de tracción trasera pierde estabilidad cuando la carretera está resbaladiza

Ventajas y desventajas de la AWD

Mucha gente confunde la tracción a las cuatro ruedas con la tracción complete, pero estos dos programas son completamente diferentes. En lugar de utilizar las cuatro ruedas cada segundo, el coche AWD a veces se conduce como un coche RWD y FWD. Sólo cuando se necesita tracción adicional, el coche transfiere la potencia a todas las ruedas. Sin embargo, este proceso se produce sin problemas y sin la intervención del conductor

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La tracción complete combina muchas de las mejores características de la tracción a las cuatro ruedas y de la tracción trasera. Sobre todo, proporciona una mejor tracción incluso cuando el tiempo se vuelve precario. Si el sistema AWD se basa en la tracción complete, el coche está orientado al rendimiento y puede manejarse bien en cualquier situación

Pero no todo lo que tiene que ver con la AWD es genial. Son pesados debido a los complementos. El coche es unos cientos de kilos más pesado, lo que tiene un efecto negativo en la aceleración y cut back el consumo de flamable

La tracción a las cuatro ruedas también puede ser más cara que las otras dos debido a los complementos. También puede ser más caro en la autopista porque puede requerir más mantenimiento

Evaluación de la AWD, FWD y RWD

1. Inicio

Si el motor está situado en la entrada, tiene sentido colocar las ruedas motrices en el mismo lugar. Con esta configuración, sólo se necesitan unos pocos ejes de transmisión rápida, por lo que se utiliza mucho menos espacio.

Un motor transversal, colocado delante del eje de la hélice, es el que más espacio ocupa. Un ejemplo es la primera generación del Volvo XC90.

2. Sistema de financiación de la gasolina

El motor genera energía de rotación, que se suministra a través del gasoline. La transmisión se encarga de transferir esta energía. Por tanto, cuanto más tenga que conducir, más energía puede consumir

Por eso, la configuración más ecológica es el motor transversal en el eje de transmisión de un coche de tracción delantera. Sin embargo, el motor transversal también puede utilizarse en un coche de tracción trasera

Sin embargo, el peor ahorro de flamable se encuentra siempre en un coche con tracción complete. Normalmente la diferencia es pequeña, pero incluso unos pocos kilómetros por litro pueden notarse rápidamente en el surtidor

3. Tracción

Un coche con tracción trasera puede tener buenas prestaciones, pero suele carecer de tracción. Como conduce el coche, puede ser un poco más difícil de manejar en condiciones resbaladizas.

La tracción delantera funciona mejor que la mayoría de las configuraciones de tracción trasera. Las ruedas tiran del coche en lugar de empujarlo, lo que lo hace aún más predecible. Pero si las ruedas pierden tracción, la fuerza motriz no puede hacer nada para resolver el problema, excepto frenar.

La tracción complete ofrece mejor tracción en la mayoría de las condiciones. El diferencial central abierto permite que la potencia fluya hacia la rueda con menos tracción. Al conducir sobre una superficie resbaladiza, una rueda puede recibir toda la potencia mientras las otras ruedas no reciben ninguna para proporcionar más agarre

4. Cómo afrontar el problema

Estarás bien con todas las cadenas cinemáticas. Sin embargo, hay una razón por la que todos los coches de carreras y deportivos tienen tracción trasera.

Con más par motor en la parte trasera, la conducción es especialmente emocionante. Pero este par suele ser demasiado para dos neumáticos solos, por lo que la tracción complete tiene la ventaja de poder manejarlo mejor incluso en este caso

5. Seguridad

La mayoría de la gente no asocia el tren motriz con la seguridad, pero hay ciertos componentes que desempeñan un papel importante. La tracción complete suele ser subviradora, mientras que la tracción complete puede ser sobreviradora en superficies resbaladizas. En common, el subviraje es más seguro

Además, un motor en la parte delantera del vehículo puede aumentar la seguridad de los pasajeros. Además, se han fabricado muchos vehículos protegidos con motores traseros y tracción trasera; sólo depende de que el fabricante utilice los materiales adecuados

6. Engranaje

Un coche con tracción a las cuatro ruedas puede utilizar toda la masa a bordo para crear fricción. Sin embargo, también pesa más que los demás, lo que afecta a la aceleración.

La mayoría de los coches deportivos tienen tracción trasera, que impulsa el coche. Pero a menos que tengas un coche con más de 300 CV, la transmisión no supondrá una gran diferencia en la aceleración de 0 a 100 km/h

7. Precio

El precio de compra es menor para los vehículos de tracción delantera o trasera. Sin embargo, los vehículos de tracción delantera no pueden durar mucho tiempo sin reparaciones, lo que cuesta mucho a largo plazo.

Por otro lado, un coche con tracción a las cuatro ruedas cuesta más por adelantado y tiene más elementos que pueden romperse. Para un precio de compra bajo y menores costes de mantenimiento, el coche con tracción a las cuatro ruedas puede ser la mejor opción

¿Cuál es la mejor opción? ¿FWD, RWD o AWD?

Para la mayoría de la gente, la tracción complete ofrece el mejor paquete international. No sólo te da la tracción que necesitas cuando más la necesitas, sino que además funciona sin que tú intervengas. Pero si vives en una zona soleada en la que no te deslizas a menudo, la tracción delantera o trasera puede ahorrarte dinero y flamable