Mazda BT-50 P0507: Control de ralentí - velocidad del motor más alta de lo esperado

P0507 Mazda BT-50

P0507 Este es un código de error OBDII bastante común. Este código suele activarse cuando el régimen de ralentí del motor supera las 200 rpm. El código genérico significa que es el mismo que los otros códigos Mazda BT-50 Como cualquier otro vehículo.

Índice de Contenido
  1. Síntomas P0507
  2. Mazda BT-50 - P0507 Causas y diagnóstico
    1. Pérdida de vacío
    2. Válvula de control del ralentí
    3. Válvula de mariposa
  3. Conclusión

Síntomas P0507

A diferencia de muchos otros códigos de avería OBDII, el P0507 es fácil de detectar durante la conducción. El BT-50 presenta los siguientes síntomas

  • Próximamente: Luz de aviso de mantenimiento del motor- Por qué estás aquí.
  • Puedes utilizar tu velocidad de ralentí más rápidamente- Suponiendo que el código se haya generado por un problema legítimo, deberías notar que el motor funciona más rápido cuando no pisas el acelerador.
  • Ruido al arrancar- A las transmisiones no les gusta pasar del modo de aparcamiento al modo de conducción a velocidades superiores al ralentí. Si el coche pasa a P0507, no es raro que todo el coche dé tirones.
  • Los vehículos despegan más rápido- Cuando el motor está al ralentí, la gente dice tener la sensación de que el vehículo despega cuando se suelta el pedal del freno. Esto puede aumentar el riesgo al conducir.

Mazda BT-50 - P0507 Causas y diagnóstico

Las causas del P0507 pueden ser muchas. Aunque el código menciona específicamente el "sistema de control del aire de ralentí", sería un error sustituirlo sin investigar un poco. El código raramente es causado por la válvula de control del ralentí.

Estas son las causas más comunes de los problemas P0507 en el Mazda BT-50 También tenemos una guía de solución de problemas para ti. Hay muchas diferencias entre los años de los modelos. Empieza a buscar el a Fuga de vacío A partir de ahí, puedes ir más allá.

Pérdida de vacío

La BT-50 se pone al ralentí con más frecuencia cuando el sistema de vacío tiene fugas. Una fuga en el sistema de vacío permite la entrada de aire en la cámara de combustión. El aire extra permite una combustión algo mayor y aumenta el régimen del motor. Esto también activa el código.

¿Cómo encontrar una fuga en la bomba de aire de tu coche? (Mecánica Popular(artículo)
Encuentra una fuga de vacío en menos de un minuto (2CarPros, YouTube)

Las fugas de vacío pueden ser causadas por factores negativos manguera de aspiraciónEl Ocupa mucho, Sistema EGRLo encontrarás allí donde haya corriente de aire. Sin embargo, no es difícil encontrar una fuga de vacío. Utiliza las herramientas anteriores y lo encontrarás en poco tiempo.

Válvula de control del ralentí

La mayoría de los motores modernos de inyección están equipados con un válvula de control de ralentí. Sin embargo, no todo el mundo está interesado. Si has comprobado que no hay ninguna fuga de vacío, el IAC es un buen segundo punto de partida para resolver el problema P0507.

La típica válvula de control del ralentí

Cómo diagnosticar una válvula IAC (Guías de Autozone)

Válvula de mariposa

Durante la vida de un coche, la válvula de mariposa se abre y se cierra millones de veces. La acumulación de polvo y aire puede hacer que la válvula de mariposa sea incapaz de soportar la alta presión. Esto puede cambiar las características del ralentí de tu coche. Cuando está sucio, a menudo sientes que el coche casi se cala antes de que el ordenador lo compense y abra un poco más el acelerador.

Un acelerador típico

Si el acelerador está dañado o funciona mal, el código puede activarse.

Estos son algunos signos de que tu cuerpo de aceleración está defectuoso y lo que puedes hacer para solucionarlo (Reparador)
Cómo saber si el acelerador está defectuoso o sucio (YouTube car repair, Youtube)

Conclusión

Este es un problema muy grave. Dado que es muy peligroso conducir un motor con exceso de revoluciones, te recomendamos que lleves tu BT-50 a revisión lo antes posible. ¡Te deseamos lo mejor!

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