Mazda 3 P0456: Sistema EVAP - pequeña fuga

El código de error más común en el Mazda3 El Código P0456. El código de error se refiere a un número obtenido al introducir el código 3 Escáner OBDII. El código P0456 indica que puede haber una pequeña fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación. Este código suele aparecer en combinación con P0420, P0441 y muy raramente con P0440.

Diagnóstico del Mazda 3 P0456

El problema P0456 normalmente no supone una amenaza para el rendimiento de tu coche. Pero si se enciende el testigo de mantenimiento del motor, debes ocuparte de él cuanto antes.

Aunque el código de avería dice que hay una "pequeña fuga" en el sistema EVAP de tu Mazda 3, esto se refiere a la cantidad de pérdida de presión, no al tamaño de la fuga. Esto puede ocurrir en cantidades muy pequeñas.

Índice de Contenido
  1. Definición de Mazda 3 P0456
  2. Síntomas de los códigos OBDII del Mazda 3
  3. 3 Causas del código de avería P0456
  4. Diagnóstico de Mazda P0456 - Mazda 3
  5. Las reparaciones más populares de P0456
  6. ¿Crees que P0456 es un problema grave?

Definición de Mazda 3 P0456

P0456 es un código de avería universal OBDII. El código puede utilizarse independientemente de la marca y el modelo del vehículo. Técnicamente, el código significa:

El sistema La fuga en detalle - Sistema de emisiones evaporativas

El sistema EVAP captura todos los vapores del combustible en el depósito. A continuación, se dirigen al sistema de admisión del motor para su encendido. Si el sistema EVAP del Mazda 3 tiene una pequeña fuga, aparece el código OBDII P0456. Si hay una fuga grande, aparece el código P0455.

Síntomas de los códigos OBDII del Mazda 3

P0456 Mazda 3

Un código P0456 no suele ir acompañado de otros síntomas anormales El olor a gas El mantenimiento del motor pronto lUCE.

El depósito y la boca de llenado deben oler especialmente fuerte.

Los vapores del combustible se descargan directamente a través del sistema EVAP. Cuando estos gases salen del sistema, suele haber un ligero olor al conducir el coche. Sin embargo, el motor en sí no se ve afectado. Sin embargo, el sistema EVAP sólo se ocupa de los vapores de combustible. No afecta al rendimiento del motor.

3 Causas del código de avería P0456

El código de avería P0456 puede aparecer en el Mazda3 por varios motivos. Si en los últimos meses tu 3 ha informado de que el tapón del combustible estaba quitado cuando no lo estaba, sustituirlo sería un buen primer paso.

Estos son algunos de los problemas más comunes que pueden activar el código. Están en orden alfabético, de más a menos probable.

  • Manguera del sistema de evaporación- La manguera que conduce el vapor de combustible desde el depósito hasta el colector de admisión puede tener una fuga. Esto puede provocar el código P0456. Hay que comprobar si hay grietas o agujeros. Este es el principal problema que puede causar este código.
  • Válvula de ventilación del tanque de vapor- Una de las causas más comunes de P0456 es la válvula de ventilación del depósito de vapor. Es realmente fácil de sustituir. Tienes que localizar y quitar un par de abrazaderas.
  • Unidad de envío del depósito de combustible- Es posible que la junta que conecta la unidad de envío de combustible con el depósito esté defectuosa. Esto podría provocar una caída de presión en el depósito, lo que podría activar el código.
  • Tapa del depósito de combustible- Un tapón de combustible defectuoso puede causar definitivamente el código. A menudo recibes el mensaje de que el tapón de combustible está quitado, aunque esté puesto. Puede que no recibas el mensaje, sino un P0456. Esto te ahorrará tiempo y dinero.
  • Orificio de llenado de combustible- Suele haber una junta en el punto en el que el cuello de llenado se conecta al depósito de combustible. La junta puede secarse, especialmente si el vehículo está en un entorno seco. Si se seca, el depósito de combustible ya no puede mantener la presión.

Diagnóstico de Mazda P0456 - Mazda 3

Hay muchas herramientas diferentes a disposición del mecánico para determinar la causa de tu Mazda P0456. Los métodos más habituales para diagnosticar este código son:

  • El mecánico suele buscar otros códigos de avería. Es más fácil diagnosticar los problemas cuando hay varios códigos. Esto se debe a que, cuando se dan juntos en determinadas combinaciones, a menudo sólo hay unas pocas condiciones que desencadenan una combinación de códigos al mismo tiempo.
  • Una vez que el mecánico ha identificado los códigos de error asociados al código P0456, normalmente Echa un vistazo al sistema EVAP. Esto incluye la tubería y la válvula de ventilación.
  • Un mecánico inspeccionará el tapón de llenado y comprobará si puede soportar la alta presión. Si te dicen que el tapón de llenado no funciona aunque esté puesto, lo más probable es que la sustitución del tapón borre este código.
  • Vigila y comprueba la presión del depósito de combustible.
  • Una vez realizadas las comprobaciones anteriores, el mecánico realiza las siguientes pruebas:
  • Una prueba de humos y una herramienta de escaneo para asegurar que los solenoides y las válvulas EVAP funcionan correctamente.

Aquí tienes un magnífico vídeo de Scotty Kilmer sobre el diagnóstico de estas fugas, por si te interesa:

Las reparaciones más populares de P0456

Aquí tienes 3 de las reparaciones más comunes del P0456:

  • Sustitución de la tapa del depósito
  • Sustitución del conducto EVAP
  • Sustitución del filtro de carbón activado
  • Sustitución del depósito de combustible

Deberías empezar por los tapones de combustible y luego pasar a los depósitos. Esto se debe a que las tapas de los depósitos son las más fáciles de sustituir y las que menos cuestan.

Aquí tienes un gran vídeo sobre Cómo comprobar el tapón del depósito.

Tendrás que resolver el problema lo antes posible. Esperamos que esto haya servido de ayuda. No dudes en añadir cualquier otra cosa a continuación.

¿Crees que P0456 es un problema grave?

Aunque el P0456 no provoca la parada del motor del 3, no debe tomarse a la ligera. Podría haber contaminación de combustible. Comprueba el nivel de combustible para asegurarte de que no hay fugas. Lo mejor es hacer que el problema se revise y/o se corrija inmediatamente.

No dudes en complementar este artículo dejando un comentario. Muchas gracias

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