¿Los motores diesel están equipados con convertidores catalíticos?

El catalizador es la parte más conocida del sistema de escape de un coche. Debido a la cantidad de metal precioso que contiene, esta valiosa pieza suele ser robada de coches y camiones con motor de gasolina. Por esta razón, puedes preguntarte si los motores diésel también están equipados con convertidores catalíticos.

Esta guía responde a esta pregunta crucial. Esta guía también explica cómo funciona en los motores diésel. También descubrimos cómo entender cuándo ha llegado el momento de sustituir el catalizador de un diésel.

Índice de Contenido
  1. ¿Los motores diesel tienen un catalizador?
  2. ¿Cómo funciona el catalizador diésel?
  3. ¿Cuánto dura un catalizador diésel?
  4. Un catalizador diesel defectuoso
  5. Coste de la sustitución de un catalizador diésel
  6. ¿Puede funcionar el coche sin catalizador diésel?
  7. ¿Es eficaz la limpieza del catalizador?

¿Los motores diesel tienen un catalizador?

Muchos vehículos diésel no tienen el mismo catalizador que los vehículos con motor de gasolina. Algunos motores diésel tienen un catalizador de dos vías y un catalizador de oxidación diésel. Otros utilizan un catalizador de 3 vías, que es el SCR

Las emisiones de los motores diesel pasan por cuatro etapas: Hay recirculación de gases de escape (EGR), filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR). Los catalizadores crean reacciones químicas que reducen las emisiones en las etapas DOC/SCR.

¿Cómo funciona el catalizador diésel?

Filtro de partículas

Se encarga de convertir los contaminantes en formas no tóxicas. La carcasa metálica alberga dos bloques de cerámica que se asemejan a un panal

Los bloques de cerámica están recubiertos de un metal como el paladio o el platino. El motor está situado cerca del catalizador, que se calienta para catalizar las reacciones químicas. Las reacciones convierten los gases tóxicos en subproductos inofensivos, que pueden ser liberados a la atmósfera.

El Catalizador de oxidación de diésel Las funciones del motor de combustión interna (DOC) de un motor de gasolina son muy similares. Los catalizadores metálicos se utilizan para reducir el monóxido de carbono en agua y carbono. Durante el proceso, los hidrocarburos volátiles y los subproductos se convierten en sustancias más inocuas. De este modo, se reducen las emisiones de gases peligrosos. Sin embargo, este catalizador no contiene rodio como el del motor de gasolina. También contiene un filtro de partículas diésel (DPF), que elimina las partículas no presentes en el gato de gas.

El SCR es responsable de la descomposición de Óxidos de nitrógeno (NOx) Un catalizador a base de amoníaco puede convertir el nitrógeno en oxígeno. El sistema de bucle abierto reduce las emisiones de NOx en un 75-90%. Las emisiones de hidrocarburos también pueden reducirse con el SCR, pero sólo en un 8%. El combustible bajo en azufre puede mejorar el rendimiento

¿Cuánto dura un catalizador diésel?

Puede durar aproximadamente 100.000 millas. El estado del catalizador depende de la frecuencia con que conduzcas y mantengas tu coche. El catalizador puede fallar prematuramente si sólo se recorren distancias cortas

En los trayectos cortos, el motor se apaga para que el catalizador alcance la temperatura de funcionamiento correcta para catalizar los compuestos. Esto provoca un mayor desgaste del catalizador

Un catalizador diesel defectuoso

Reconoce las señales de advertencia y haz reparar el catalizador inmediatamente. El catalizador puede fallar prematuramente por varias razones. Las causas más comunes de fallo prematuro son:

  • Estrangulamiento del flujo de gases de escape para permitir la libre circulación
  • Se forman depósitos de carbono
  • Causa daños físicos
  • Sobrecalentamiento
  • Mantenimiento deficiente del motor

Los coches modernos están equipados con sensores de oxígeno que ayudan a determinar si el catalizador es necesario. Si los sensores de oxígeno no proporcionan los valores correctos, se enciende la luz de advertencia. Puedes utilizar un escáner de códigos para averiguar la causa del problema.

La luz de advertencia y estos otros síntomas pueden indicar que el catalizador está averiado.

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Coste de la sustitución de un catalizador diésel

Sustituir el catalizador no es un asunto barato. Cuesta tanto o más que sustituir un coche de gasolina. Dependiendo del coche que tengas y del tipo de catalizador, puedes esperar pagar entre 900 y 2.500 dólares. Esto incluye tanto las piezas como la mano de obra.

Puedes ahorrar algo de dinero haciéndolo tú mismo. El coste de la sustitución de la pieza está cubierto en gran medida por el coste del envío

Comprar un catalizador es caro. Para evitar el robo, algunos automovilistas optan por equipar su catalizador con dispositivos antirrobo. El catalizador puede protegerse de los ladrones por tan sólo 50 dólares

LEE TAMBIÉN: ¿Cuánto cuesta sustituir un catalizador?

¿Puede funcionar el coche sin catalizador diésel?

No hay nada malo en conducir tu coche sin catalizador. El motor sigue funcionando y no te quedas sin él. Sin embargo, las normas de emisiones no son las mismas y puedes tener problemas con el rendimiento del motor.

La ley también exige la instalación de un catalizador. Sin un catalizador, tu vehículo puede ser multado con creces. No eres responsable de la prueba de emisiones, por lo que ese no es el problema, pero podría notarse en la inspección de seguridad si quieres renovar la matrícula

¿Es eficaz la limpieza del catalizador?

El catalizador puede obstruirse con depósitos de carbono. Algunas personas piensan que esto significa que la única opción es sustituir el catalizador, pero no es así. Algunos productos afirman poder limpiar el catalizador

Aunque hay mucha controversia sobre si estos limpiadores de catalizadores funcionan, la mayoría de la gente está de acuerdo en que merece la pena probarlos. Un simple limpiador puede ahorrarte el coste de un catalizador.

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Algunos consideran que un limpiador de catalizadores ayuda a prolongar la vida útil del componente. Muchos productos recomiendan utilizar una botella de limpiador cada 3.000-4.000 kilómetros. Sin embargo, esto es demasiado. Si sólo lo utilizas dos veces al año y recorres un número medio de kilómetros, debería ser eficaz.

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