Las causas y cómo remediar el desgaste de los neumáticos

Mantener los neumáticos en óptimas condiciones debe ser tu primera preocupación. Por eso es importante que compruebes la presión de los neumáticos con regularidad y los hagas revisar periódicamente. ¿Cuáles son las causas del desgaste de las cámaras de aire? ¿Y cómo puedes resolverlo?

Una mala alineación puede provocar el desgaste interno de los neumáticos. Los casquillos del brazo de control defectuosos o las rótulas desgastadas pueden causar problemas de alineación

Discutimos las causas y ofrecemos soluciones.

Las causas del desgaste de las cámaras de aire

1. Ángulos de inclinación incorrectos

El ángulo de inclinación de las ruedas se comprueba en cada alineación. La medición mide la inclinación del neumático, ya sea hacia dentro o hacia fuera. Se puede medir desde la parte delantera o trasera

La inclinación positiva significa que el neumático se inclina hacia fuera en la parte superior. Lo contrario ocurre con la inclinación negativa. Significa que el neumático se inclina hacia dentro, hacia el coche. El desgaste interno de los neumáticos puede deberse a una inclinación demasiado negativa.

2. Ángulo incorrecto de la convergencia

El ángulo de convergencia describe la posición de los neumáticos entre sí y con respecto a la línea central del vehículo. Este ángulo se ve desde la parte delantera del vehículo, observando los bordes de los dos neumáticos

Si los dos neumáticos tienen la punta del pie uno respecto al otro, apuntarán hacia fuera. Si la convergencia es extrema, los lados interiores de los neumáticos estarán muy desgastados porque la goma es arrastrada por la carretera.

ENLACE: 5 señales de que la alineación de las ruedas está mal (y por qué es importante arreglarla)

3. Bujes del brazo de control defectuosos

Los trapecios son el punto de unión entre el chasis y los brazos de la dirección. Tanto el brazo superior como el inferior están provistos de casquillos de goma y se articulan con el chasis

Los casquillos de las horquillas se deterioran a medida que envejecen. La holgura en el punto de unión con el bastidor permite cambiar el ángulo de inclinación. Esta situación provoca un desgaste desigual de la superficie interna

ENLACE: 5 señales de un casquillo defectuoso (y el coste de su sustitución)

4. Rótulas de tirantes interiores y exteriores defectuosas

El volante de tu coche está controlado por los tirantes. El volante mueve el codillo de la dirección y el coche gira. Hay dos tipos de tirantes para tu coche. El que está atornillado al eje de la dirección/manillar de la dirección es el más visible y el segundo está directamente en la caja de dirección.

Si uno de los tirantes está desgastado, la alineación de las ruedas estará desalineada. Esto también provoca el desgaste de los neumáticos interiores y exteriores. Para comprobar si los neumáticos tienen juego, puedes levantarlos con un gato.

RESUMEN: 5 señales de un tirante defectuoso (y el coste de su sustitución)

5. Rotura de rótulas

Si la rótula está desgastada, puede producirse un desgaste desigual de los neumáticos. Si la cámara de aire está desgastada, el problema es probablemente de las rótulas inferiores.

Estas rótulas son necesarias para fijar los brazos de control a las ruedas de dirección. Si las rótulas están en buen estado, no hay problema. Con la edad, las rótulas pueden volverse más flexibles. El aflojamiento hace que el nudillo de la dirección se desplace hacia fuera y cambie el ángulo de inclinación

6. Piezas de suspensión defectuosas

El desgaste interno de los neumáticos puede deberse a muchos factores, como la suspensión. Por ejemplo, si tus muelles o amortiguadores no absorben bien las vibraciones de la carretera, tus neumáticos no funcionarán como deberían

El desgaste de los neumáticos puede deberse a la desalineación de las ruedas tras la instalación de un ascensor. Si no te gusta la alineación de la suspensión, lo mejor es sustituir las ruedas.

Cómo reducir el desgaste de la cámara de aire

1. Alineación regular de las ruedas

Es importante alinear las ruedas cada 10.000 km o cada año. Conduce por carreteras con muchos baches, que pueden causar problemas de alineación. El mecánico comprobará las piezas de la suspensión para ver si hay que cambiarlas.

Si alineas las ruedas con regularidad, no tendrás que preocuparte por el desgaste de las cámaras. También puedes proteger las piezas de la suspensión para una conducción más cómoda

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2. Mantener la presión correcta de los neumáticos

Si inflas poco los neumáticos, corres el riesgo de que se desgasten. Cuando el flanco no puede soportar el peso del vehículo, hace que partes inusuales del neumático entren en contacto con la superficie de la carretera

Por lo tanto, hay que comprobar regularmente la presión de los neumáticos. La presión recomendada para los neumáticos debe comprobarse mensualmente o siempre que la temperatura cambie drásticamente. La presión recomendada para los neumáticos está marcada en el pilar de la puerta del lado del conductor

3. Equilibrado de neumáticos

Cuando comienza el desgaste, es probable que te olvides de equilibrar los neumáticos. Para entonces puede ser demasiado tarde. Por eso, lo mejor es hacer que se revisen regularmente. Debes equilibrar los neumáticos al menos una vez cada dos o tres años. También hay que equilibrarlos después de montar un nuevo juego de neumáticos.

Sólo se necesitan unos minutos para equilibrar correctamente tus neumáticos. Hace que tu conducción sea más suave y absorbe mejor los baches

4. Sustituye las piezas de la suspensión desgastadas

Las piezas de la suspensión desgastadas pueden tener un impacto significativo en el manejo y el desgaste de los neumáticos. Puedes notar que un neumático se desgasta de forma irregular. Esto podría indicar un problema de suspensión. Esta situación puede evitarse con inspecciones periódicas de la suspensión.

Sustituye la pieza dañada lo antes posible. A veces es posible reparar la pieza, otras veces es necesario instalar una nueva. En cualquier caso, los problemas de suspensión pueden provocar una conducción insegura, así que no te arriesgues

Otros patrones de desgaste de los neumáticos

1. Desgaste de los bordes

Los neumáticos poco inflados pueden hacer que los bordes del neumático entren en contacto con la carretera, lo que provoca un desgaste más rápido. Si mantienes la presión correcta de los neumáticos, puedes evitar que esto ocurra.

Si notas desgaste en los bordes de ambos hombros, puede que estés tomando las curvas con demasiada fuerza. También puede significar que el último cambio de neumáticos no se realizó correctamente

2. Llevar en el centro

Inflar demasiado los neumáticos puede ser peligroso. Si hay demasiado aire en los neumáticos, la parte central de la banda de rodadura tendrá demasiado contacto con la carretera

Los neumáticos sobreinflados son tan peligrosos como los desinflados. Para una mayor duración y seguridad, asegúrate de que tus neumáticos están bien inflados

3. Ventosas

Si observas un desgaste irregular de la banda de rodadura o abolladuras, puede haber un problema en la suspensión. Puede ser que una pieza esté desgastada o doblada

Puede que hayas pasado recientemente por un bache o un bordillo que te haya causado daños. Puedes evitar más problemas sustituyendo las piezas dañadas

4. Desgaste diagonal y por manchas

Si los neumáticos muestran signos de desgaste, significa que no están equilibrados. Los neumáticos se desgastan de forma desigual al circular por la carretera

Es importante girarlos, equilibrarlos y alinearlos. Esto evita un desgaste inusual de los neumáticos.