Ford F150 P0456: Sistema EVAP - pequeña fuga

El código de error más común en el Ford F150 Es la Código P0456. El código de error se refiere a un número que se obtiene al conectar el F150 a una toma de corriente Escáner OBDII. El código P0456 indica que puede haber una pequeña fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación. Este código suele aparecer junto con P0420, P0441 y muy raramente con P0440.

Ford F150 diagnóstico P0456

El problema P0456 no supone ninguna amenaza para el rendimiento de tu F150, pero si se enciende la luz de mantenimiento del motor, tienes que actuar cuanto antes.

Aunque el código de avería dice que hay una "pequeña fuga" en el sistema EVAP de tu Ford F150, se refiere a la cantidad de pérdida de presión, no al tamaño de la fuga. También pueden ser muy pequeños.

Índice de Contenido
  1. Ford F150 P0456
  2. Ford F150 F0456 Síntomas OBDII
  3. Códigos de error F150P0456
  4. Diagnóstico Ford F150 - P0456
  5. Las reparaciones más comunes de P0456
  6. ¿Crees que P0456 es un problema grave?

Ford F150 P0456

P0456 es un código de avería universal OBDII. El código puede utilizarse independientemente de la marca y el modelo del vehículo. Técnicamente, el código significa:

Sistema Pérdidas hasta el más mínimo detalle - Sistema de emisiones evaporativas

El sistema EVAP capta el vapor de combustible de los depósitos y lo dirige al conducto de admisión para encender el motor durante la combustión normal. Si el sistema EVAP del Ford F150 tiene una pequeña fuga, se emitirá el código OBDII P0456. Si la fuga es importante, se emitirá el código P0455.

Ford F150 F0456 Síntomas OBDII

P0456 Ford F150

Un código P0456 no suele ir acompañado de otros síntomas anormales El olor a gas El mantenimiento rápido del motor lUCE.

Presta especial atención al olor del combustible cerca del depósito o del cuello de llenado.

El proceso EVAP se ocupa directamente de los vapores de combustible. Cuando estos gases salen del sistema, suele haber un ligero olor al utilizar el coche. Sin embargo, el motor en sí no se ve afectado. El sistema EVAP se encarga de los vapores del combustible y no afecta al motor del F150.

Códigos de error F150P0456

El código de error P0456 puede aparecer en el Ford F150 por varias razones. Si tu F150 lleva unos meses avisándote de que el tapón de combustible está quitado cuando no lo está, sustituirlo sería un buen primer paso.

Estos son algunos de los problemas más comunes que pueden activar el código. Están en orden alfabético, de más a menos probable.

  • Tubo del sistema de evaporación- El tubo que conduce el vapor de combustible desde el depósito hasta el colector de admisión puede tener una fuga. Esto genera el código de error P0456. Debes buscar una fuga o una grieta en el código. Este es el principal problema que puede causar el código.
  • Válvula de ventilación del cilindro de vapor- Una de las causas más comunes del código P0456 es la válvula de ventilación del tubo de vapor. Es realmente fácil de sustituir. Hay unos cuantos clips que tienes que buscar y luego quitar.
  • Transmisor del indicador del depósito de combustible- Es posible que la junta que conecta el sensor de combustible con el depósito esté defectuosa. Esto podría provocar una caída de presión en el depósito, lo que podría activar el código.
  • Tapa del depósito de combustible- Un tapón de combustible defectuoso puede, sin duda, provocar el código. A menudo recibirás un mensaje de que el tapón de combustible está desconectado, aunque esté colocado. Puede que no recibas el mensaje, pero sí un P0456. Esto te ahorrará tiempo y dinero.
  • Cuello del depósito de combustible- A menudo hay una junta donde el cuello de llenado de combustible se conecta con el depósito. La junta puede secarse, sobre todo si el coche está en un ambiente seco. Si se seca, el depósito de combustible ya no puede mantener la presión.

Diagnóstico Ford F150 - P0456

Hay muchas herramientas diferentes a disposición del mecánico para determinar la causa del P0456 en tu Ford F150. A continuación se indican algunos de los diagnósticos más comunes que se pueden realizar con este código

  • Un mecánico suele buscar otros códigos. Un mecánico suele buscar otros códigos de avería para diagnosticar el problema. Esto se debe a que, cuando se producen juntos en determinadas combinaciones, a menudo sólo hay unas pocas condiciones que desencadenan una combinación de códigos al mismo tiempo.
  • El mecánico suele identificar los códigos de avería asociados a P0456 Comprueba también el sistema EVAP. Incluye válvula de purga, tubo de purga y depósito de recogida.
  • Para asegurarse de que el tapón puede soportar la presión, el mecánico lo comprobará. Si te dicen que el tapón de la gasolina no funciona aunque esté puesto, lo más probable es que la sustitución del tapón borre este código.
  • Es imprescindible controlar y comprobar la presión del depósito de combustible.
  • Una vez realizadas las comprobaciones anteriores, el mecánico realiza las siguientes pruebas:
  • Una prueba de humos y una herramienta de escaneo para verificar que los solenoides y las válvulas EVAP funcionan correctamente.

Aquí tienes un magnífico vídeo de Scotty Kilmer sobre el diagnóstico de estas fugas, por si te interesa:

Las reparaciones más comunes de P0456

A continuación se muestran las reparaciones más comunes del F150 P0456:

  • Sustitución de la tapa del depósito
  • Sustitución del conducto EVAP
  • Sustitución del tanque de carbón activado
  • Sustitución del depósito de combustible

Lo mejor es empezar por el tapón de combustible y luego pasar a los depósitos. El tapón de combustible es la pieza más difícil y cara de sustituir.

Aquí hay un gran vídeo sobre Cómo comprobar el depósito de gasolina.

Es una buena idea averiguar por qué tu Ford F150 da el código P0456. Espero que esto haya servido de ayuda. Puedes añadir más información dejando un comentario.

¿Crees que P0456 es un problema grave?

Aunque el P0456 no provoca la parada del motor del F150, no debe tomarse a la ligera. El combustible podría estar contaminado. Comprueba regularmente el depósito para asegurarte de que no hay fugas de combustible. Lo mejor es hacer que el problema se revise y se trate inmediatamente.

Deja un comentario abajo si tienes alguna sugerencia. Gracias

¡Más Contenido!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Subir