El embrague del compresor del aire acondicionado no funciona

Cuando hace calor, necesitas saber que tu aire acondicionado funciona como debe. Lo último que debe preocuparte es un inside caliente. Si tu aire acondicionado no funciona, el problema podría ser el acoplamiento del aire acondicionado. ¿Cuáles son las razones por las que el acoplamiento de tu aire acondicionado no funciona y cómo se puede arreglar?

En esta información veremos los diferentes problemas que pueden surgir. Además, veremos qué es un acoplamiento del aire acondicionado y cómo puedes repararlo para volver a tener aire frío en el futuro

Índice de Contenido
  1. Causas comunes de un mal funcionamiento del embrague del aire acondicionado
    1. 1. Nivel de refrigerante incorrecto
    2. 2. Interruptores de velocidad de CA peligrosos que son demasiado altos o demasiado bajos
    3. 3. Fusible fundido
    4. 4. Conexión eléctrica peligrosa
    5. 5. Bobina de embrague rota o embrague desgastado
  2. ¿Qué es el embrague AC?
  3. Métodos de reparación de un embrague de CA que funciona mal
    1. 1. Prueba del frigorífico/caja de aceite
    2. 2. Mide la tensión en el acoplamiento de CA
    3. 3. Soar inicia el embrague
    4. 4. Comprueba/sustituye el fusible
    5. 5. Pruebas de los disyuntores de baja y sobretensión
    6. 6. Comprueba las conexiones eléctricas
  4. Preguntas frecuentes sobre el acoplamiento de CA
    1. ¿Cómo se conecta manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado?
    2. ¿Cómo comprobar el embrague del compresor del aire acondicionado?
    3. ¿Funciona el embrague del aire acondicionado cuando el nivel de freón es bajo?
    4. ¿Debe girar regularmente el embrague del aire acondicionado?

Causas comunes de un mal funcionamiento del embrague del aire acondicionado

La causa más común de una avería del embrague del aire acondicionado es un nivel de refrigerante demasiado bajo o demasiado alto. También puede deberse a una tensión de CA demasiado alta o demasiado baja, a un fusible fundido, a un acoplamiento de CA defectuoso o a una conexión eléctrica defectuosa.

Aquí tienes una lista detallada de las razones más comunes por las que el embrague del aire acondicionado no funciona:

1. Nivel de refrigerante incorrecto

El aire acondicionado necesita la cantidad adecuada de refrigerante para funcionar correctamente. El problema puede deberse a un exceso o a un defecto de refrigerante. Si la cantidad de refrigerante no es correcta, el sistema moderno utiliza un mecanismo de bloqueo para cambiar el aire acondicionado, que protege las piezas importantes

Si la tensión del sistema de aire acondicionado es demasiado alta o demasiado baja en el lado de baja o de alta presión, el sistema interrumpe el suministro de energía al acoplamiento del compresor del aire acondicionado, que deja de funcionar.

Si la presión del sistema de aire acondicionado es demasiado alta, puede deberse a que tú o alguien ha llenado en exceso el sistema de aire acondicionado con refrigerante. Pero si la presión es demasiado baja, lo más possible es que haya una fuga en el sistema de aire acondicionado.

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2. Interruptores de velocidad de CA peligrosos que son demasiado altos o demasiado bajos

Puede que veas un interruptor de tensión de CA en el lado de baja presión del sistema de CA y otro en el lado de alta presión. Estos interruptores evitan que la tensión sea demasiado alta o demasiado baja

Si uno de estos interruptores está defectuoso, puede enviar una señal falsa al embrague del compresor del aire acondicionado y apagarlo, aunque la tensión sea correcta.

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3. Fusible fundido

Si hay un cortocircuito en el sistema de CA, puede pasar una tensión excesiva por el compresor. Este movimiento hace saltar la mecha.

Es mejor que se funda el fusible a que fluya una tensión excesiva por el sistema. Si se funde, los costosos componentes de la corriente alterna pueden resultar gravemente dañados. Consulta el guide de instrucciones para encontrar el fusible del acoplador de CA.

4. Conexión eléctrica peligrosa

El sistema de aire acondicionado de tu coche consta de muchos cables y conexiones eléctricas. Si hay un problema con alguno de ellos, el enlace puede no funcionar. La conexión más importante es el cable de alimentación de 12 V+ al acoplador de CA. Si el cable está roto o corroído en algún punto, el embrague no responderá.

La estrategia más sencilla para detectar problemas eléctricos es utilizar un multímetro, del que hablaremos más adelante en este artículo.

5. Bobina de embrague rota o embrague desgastado

Como con cualquier embrague, es posible que simplemente esté desgastado. Este fallo es más frecuente en los modelos más antiguos o en los que han utilizado demasiado el aire acondicionado. En los coches más nuevos, el embrague no suele fallar.

Si el disco de embrague está desgastado, el embrague puede no engranar. A veces también puede resbalar, provocando un funcionamiento errático. Algunos embragues de CA tienen espaciadores que se pueden quitar para alargar un poco la vida del embrague.

También puede deberse a una bobina de embrague defectuosa, que deja de funcionar correctamente

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¿Qué es el embrague AC?

El embrague del compresor del aire acondicionado es una parte importante del sistema de aire acondicionado del coche. Su función es desconectar la polea del compresor del motor. En la mayoría de los coches, el embrague se acciona mediante un interruptor electromagnético.

Cuando el aire acondicionado está encendido, el embrague está activado. Esto hace que la placa se bloquee junto con la correa del compresor. Durante este proceso, el motor del compresor gira junto con el motor del coche.

El embrague se asemeja a una placa de fricción. Se encuentra junto a una bobina electromagnética. Cuando esta bobina se enciende, la corriente fluye a través de ella, creando una presión electromagnética. Esta presión empuja la bobina hacia la placa, dando al rotor de la bomba la potencia que necesita para impulsar el compresor.

Cuando se desconecta la corriente alterna, el embrague pierde potencia. Sin esta corriente, el plato del inducido y la correa del compresor se desconectan y el embrague deja de funcionar

Métodos de reparación de un embrague de CA que funciona mal

1. Prueba del frigorífico/caja de aceite

Lo más sencillo es echar un vistazo al nivel de refrigerante. Este suele ser el problema más común en los sistemas de aire acondicionado de los coches, así que siempre es bueno empezar por aquí. Con unos manómetros especiales puedes comprobar si el sistema tiene poco o demasiado refrigerante. En cualquiera de los casos, el embrague puede dejar de desembragar

Con un equipment de reparación de bricolaje puedes restaurar el sistema a su mejor nivel. Sin embargo, te aconsejamos encarecidamente que dejes esta operación en manos de profesionales con las mejores herramientas. Donde vives, puede que incluso sea ilegal hacerlo tú mismo. Si no es el refrigerante, es posible que el nivel de aceite sea demasiado bajo y haya que cambiarlo.

2. Mide la tensión en el acoplamiento de CA

La estrategia más sencilla para identificar un problema con el embrague de CA es medir la tensión que llega a la bobina del embrague. En la mayoría de los modelos de vehículos, sólo un cable de +12 V va al acoplamiento de CA, pero normalmente es posible localizar también un cable de tierra.

El procedimiento es bastante sencillo: arranca el motor, enciende el aire acondicionado y desconecta el acoplador de CA. Mide la tensión en el enchufe con un multímetro. Si todo está encendido correctamente, deberías ver entre 12 y 14 voltios en este cable. Si hay un cable en el suelo, también debes comprobar el suelo.

Si el voltaje y la tierra son correctos, el problema es un embrague de CA desgastado, una bobina de embrague poco sólida o la corrosión de la conexión del embrague. Si no hay tensión, tienes que continuar con la localización de averías.

3. Soar inicia el embrague

Puedes arrancar el embrague para ver si se mueve manualmente. Sin embargo, sólo debes hacerlo si estás 100% seguro de lo que haces, porque podrías dañar piezas caras si no lo haces bien. Utiliza un diagrama de cableado para asegurarte de que tienes el mejor cable.

Para realizar este paso, conecta el cable del embrague a la batería. Si el embrague no arranca, hay que cambiarlo. Sin embargo, suele tener más sentido instalar un nuevo compresor de aire acondicionado

Si el embrague se acopla manualmente, es un problema raro. En cambio, puede requerir un nuevo cambio de voltaje, un fusible fundido o la reparación de una conexión eléctrica.

4. Comprueba/sustituye el fusible

Para comprobar el fusible, primero debes encontrar el fusible correcto para tu sistema. Deberías encontrar un diagrama en el libro de mantenimiento de tu coche. Realiza las siguientes operaciones con el motor apagado.

Cuando hayas encontrado el fusible correcto, comprueba su funcionamiento con el multímetro. Si está fundido, sólo puedes sustituirlo. Sin embargo, también es posible que el fusible se haya fundido debido a un defecto eléctrico más grave. También es importante sustituir el fusible por uno del amperaje correcto. Si el fusible no está fundido, debes proceder a una de las muchas reparaciones posibles.

5. Pruebas de los disyuntores de baja y sobretensión

En el siguiente paso, comprueba los disyuntores de sobretensión y subtensión del sistema de CA. Para comprobarlos, normalmente puedes medirlos con un multímetro. Pero para saber qué buscar o cuándo cerrar o abrir el circuito, tienes que encontrar las instrucciones de restablecimiento de tu vehículo.

En los vehículos modernos, normalmente puedes utilizar un escáner OBD2 para diagnosticar el sistema de aire acondicionado; en este caso, puedes utilizar el dispositivo de diagnóstico para ver la tensión medida por estos sensores.

6. Comprueba las conexiones eléctricas

Como el acoplador de CA necesita una conexión eléctrica para funcionar, ahora debemos comprobar las conexiones. Te recomendamos que empieces por el cable de alimentación del acoplador de CA.

Además de esta conexión, debes inspeccionar visualmente los demás cables que pasan por el sistema. Si encuentras un cable o conector dañado, sustitúyelo inmediatamente

Preguntas frecuentes sobre el acoplamiento de CA

¿Cómo se conecta manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado?

Para accionar manualmente el embrague de tu compresor de CA, tienes que hacer pasar corriente de +12 V por el cable del embrague de CA. En algunos modelos de coche, también es necesario el suelo. Desconecta el conector de CA, consulta un diagrama de cableado y pasa un cable con fusible desde la batería hasta el conector.

¿Cómo comprobar el embrague del compresor del aire acondicionado?

El embrague del aire acondicionado está controlado por el sistema de aire acondicionado, que suele controlar un relé que suministra 12 voltios de corriente al embrague del compresor del aire acondicionado cuando tiene que conectarse.

¿Funciona el embrague del aire acondicionado cuando el nivel de freón es bajo?

No, si el nivel de freón es demasiado bajo, el embrague del aire acondicionado no se acopla. Lo mismo ocurre si la concentración de freón es demasiado alta. Si la tensión es demasiado baja o demasiado alta, el embrague de CA no se acopla.

¿Debe girar regularmente el embrague del aire acondicionado?

No, los compresores de aire acondicionado obsoletos con embrague no deben girar regularmente. Sólo debe girar cuando el aire acondicionado esté encendido y en funcionamiento. Sin embargo, los modelos de coches modernos utilizan un compresor de aire acondicionado variable y éste debe funcionar regularmente cuando el motor está en marcha.

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