El código P0102: definición, causas y síntomas (y cómo solucionarlos)

Los códigos de avería del motor pueden ser un reto, especialmente si la avería es desconocida. Puede que te confundan las distintas causas del código P0102

En esta guía, te explicamos qué significa el código de avería P0102 para que no haya confusión. También encontrarás posibles soluciones y una estimación de los costes

Definición del código P0102

P0102 - Circuito de masa de aire o volumen de aire - entrada baja

¿Qué significa el código P0102?

El DTC P0102 no se produce en todos los vehículos. Si está presente en tu coche, indica que el circuito MAF está informando de baja tensión. Este código se establece cuando el ECM o PCM detecta un problema en el funcionamiento del sensor de masa de aire, que se encuentra entre la válvula de mariposa y el filtro de aire.

Cuando funciona correctamente, el sensor de masa de aire envía una señal que el módulo de control del motor utiliza para determinar la cantidad de combustible necesaria para mezclarse con el aire que entra en la cámara de combustión. Si la señal de entrada o de salida no es correcta o es demasiado baja durante un determinado periodo de tiempo, se establece este código

Como todos están estrechamente relacionados con el sensor MAF, el código de avería P0102 suele aparecer junto con los códigos P0101 y P0103.

Código de avería P0102: Síntomas

La luz de revisión del motor es el síntoma más común de P0102. Aunque no haya otros síntomas, puede haber problemas de funcionamiento que indiquen que algo va mal

Estos son algunos de los síntomas más comunes que experimentan los automovilistas:

¿Qué causa el P0102?

El código de error P0102 se refiere al sensor o al conector MAF. Sin embargo, no es raro que se trate de algún tipo de fuga o cortocircuito

Estos son algunos de los síntomas más comunes.

¿Qué es el código P0102?

Muy bajo - Normalmente, el código de error P0102 no te impide continuar. Es posible que experimentes pequeños problemas de conducción o que se encienda la luz Check Engine. Puedes experimentar un menor consumo de combustible o un manejo errático.

Si el problema dificulta el arranque del motor, es posible que tengas que tomar medidas inmediatas. Al fin y al cabo, no quieres quedarte atascado en algún sitio.

El código debe ser reparado inmediatamente. De lo contrario, puedes sufrir más daños porque el motor no funcionará en condiciones óptimas

¿Cómo se puede arreglar el código P0102?

Es importante realizar un diagnóstico completo antes de decidir qué hay que reparar. De lo contrario, podrías acabar gastando dinero en algo que no resuelve el problema. A continuación te mostramos algunas de las reparaciones que pueden interesarte:

• Reparar la baja tensión o el cortocircuito
• Sensor de flujo de aire para la limpieza de la masa
• Sustituir el sensor MAF
• Limpia el conector de conexión del MAF
• Reparar la fuga de aire en el colector de admisión
• Sustituir el filtro de aire

Errores comunes en el diagnóstico P0102

Es un error común sustituir simplemente los sensores MAF sin diagnosticar el problema. El código podría indicar que hay algo mal en los sensores MAF, pero también podría estar distorsionado por otras circunstancias.

También es posible que haya que limpiar el sensor MAF. Puedes limpiarlo si está cubierto de suciedad y corrosión. Puedes limpiar los sensores MAF desmontándolos. Luego limpia el cabezal del sensor con un limpiador eléctrico o un limpiador especial para MAF. Seca con un paño. Esta pieza es muy frágil y puede dañarse fácilmente, así que ten mucho cuidado de no tocarla

¿Cómo diagnosticar el código de error P0102?

Estos son los pasos que los profesionales utilizan para diagnosticar el P0102. Este es exactamente el mismo método que utilizan los mecánicos profesionales para diagnosticar el P0102.

1. Todos los códigos de error serán eliminados del sistema.
2. Lleva el coche a una prueba de conducción y averigua qué códigos tiene.
3. Descubre los últimos códigos para obtener datos en Freeze Frames
4. Hay que medir la tensión y la masa del sensor MAF. Para determinar si el cableado del sensor MAF está dañado, compruébalo. Si la unidad de control produce una baja tensión o tiene una mala conexión a tierra, repara el cableado.
5. Puedes examinar el cabezal del sensor MAF y limpiarlo de corrosión y suciedad con el limpiador MAF
6. Debes comprobar si el sistema tiene fugas de aire
7. Hay que revisar el filtro de aire. Sustitúyelo si está sucio.
8. Utiliza los datos en tiempo real para comprobar las fugas de vacío
9. Puedes sustituir los sensores MAF si no encuentras otros problemas

El coste estimado de la reparación

Si lo deseas, las piezas serán sustituidas por un taller. A continuación se indican algunos costes de reparación estimados

• Limpiar el sensor de masa de aire - 10-75$
• Sustitución del sensor MAF - 250$ - 400$
• Reparación de un cortocircuito eléctrico o del cableado - $50-$500
• Reparación de la fuga de aire de admisión - $100-$650
• Sustitución del filtro de aire - 15-$85

Consejo para mecánicos

Dado que el sensor MAF mide la cantidad de aire que entra, siempre existe la posibilidad de que el filtro de aire esté obstruido o sucio, provocando una medición inexacta. Esta es la solución menos costosa y no debe pasarse por alto durante el diagnóstico.