¿Cuánto cuesta comprar llantas (nuevas y usadas)?

A veces hay que sustituir las ruedas nuevas por las desgastadas. A veces simplemente quieres mejorar tu aspecto y mostrar más estilo. En cualquier caso, te preguntarás: ¿cuánto cuestan las ruedas?

Un juego de llantas nuevo cuesta entre 30 y 1000 dólares. El precio depende del tamaño de la llanta y del material del que esté hecha. Los precios varían según el coche que conduzcas, la marca de tus llantas y si son nuevas o no

Esta guía explica todo lo que necesitas saber sobre el coste de las llantas. También da el precio medio de las mejores llantas. Te explicamos cómo medir tus llantas y cómo calcular el coste del montaje

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es una llanta de coche?
  2. Factores que influyen en el coste de las llantas
    1. 1. Material
    2. 2. Dimensiones
    3. 3. Tipo/modelo de vehículo
    4. 4. Marca/calidad
    5. 5. Nuevos y usados
    6. 6. El color del cielo
  3. Costes de las llantas por estilo
    1. 1. Acero
    2. 2. Aleación
    3. 3. Cromo
  4. Llantas montadas
  5. Cómo medir las ruedas nuevas
    1. 1. Anchura
    2. 2. Diámetro
    3. 3. Patrón de pernos
    4. 4. Despegue
    5. 5. Botón trasero

¿Qué es una llanta de coche?

A menudo se le llama rueda. Alberga el material del neumático de goma.

Esta llanta es diferente de un tapacubos de plástico normal. La mayoría de las llantas son de metal y no de plástico

Factores que influyen en el coste de las llantas

1. Material

El material utilizado es un factor importante en el coste de la llanta. Las llantas de acero suelen ser la opción más barata, pero también son sencillas y no destacan mucho.

Si buscas algo más moderno, puedes considerar las llantas de aluminio. Sin embargo, ten en cuenta que estas ruedas cuestan más y no son necesariamente adecuadas para un presupuesto limitado.

2. Dimensiones

Las dimensiones de las ruedas son las mismas que las de los neumáticos. Ten en cuenta que tendrás que pagar más por las ruedas más grandes

Es importante utilizar la combinación correcta de tamaño de rueda y neumático. No quieres aumentar el tamaño de los neumáticos o las ruedas sin estar seguro de que tu vehículo puede soportar el ajuste

3. Tipo/modelo de vehículo

Si tu coche es un vehículo popular, siempre hay una gran selección de ruedas. Así podrás comparar precios y encontrar la mejor oferta. Si tienes un coche raro, puede ser difícil encontrar una ganga.

En el caso de los coches clásicos puede ser difícil encontrar piezas baratas. Para los coches más antiguos hay más opciones

4. Marca/calidad

Las ruedas OEM cuestan un poco más. Pero sabes que son de alta calidad, duraderas y que puedes confiar en ellas. Se recomiendan las ruedas OEM en caso de que se rompa una llanta OEM.

Hay muchas empresas de posventa que pueden mantener los precios más bajos. La única dificultad es encontrar una marca de calidad si te decides por esta vía. Hay muchos minoristas en línea que venden tanto ruedas nuevas como de recambio. También puedes encontrar tiendas y comercios locales que pueden ayudarte a elegir la talla adecuada.

5. Nuevos y usados

El último factor a tener en cuenta es si las ruedas son nuevas o usadas. Para conseguir ruedas de alta calidad hay que gastar mucho.

Sin embargo, si tienes que sustituir unas llantas dañadas y no te importa la estética, es mejor optar por unas llantas usadas. También son mucho más baratos. Además, puedes conseguir un juego de llantas de buena calidad a un precio mucho más bajo si estás dispuesto a hacerte con ellas de otra persona. También puedes encontrar llantas reacondicionadas en las tiendas de neumáticos. Se trata de ruedas usadas que han sido limpiadas y restauradas a su estado original

6. El color del cielo

Si quieres pintar o revestir tus llantas, tienes que pagar más. Esto hace que tengan mejor aspecto y evita la corrosión. También prolonga la vida de la llanta.

Los acabados más comunes son el cromado, el pulido y el plateado, pero también están disponibles el bronce, el oro y el negro. Para mantener los costes bajos, también puedes elegir algo más sencillo si no necesitas un acabado específico

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Costes de las llantas por estilo

1. Acero

El tipo de llanta más común es la de acero, también llamada "steelies". Se utilizaba para todo tipo de vehículos, ya fueran coches con motor o más deportivos

La popularidad de las ruedas de acero ha disminuido en los últimos años. Estas ruedas ya sólo se encuentran en vehículos de bajo precio, por lo que se pueden comprar a un precio más bajo

Las ruedas de acero son la opción más barata. A menudo es posible comprar ruedas nuevas por tan sólo 30 dólares y un juego por menos de 120 dólares. Las pesadas ruedas de acero reducen el consumo de combustible y la maniobrabilidad. Por eso las llantas de acero ya no se encuentran en la mayoría de los coches de alto rendimiento

2. Aleación

Hoy en día, las llantas de aleación de aluminio son una opción muy popular. Estas ruedas son ligeras y asequibles. Puedes personalizarlos como quieras para crear tu propio estilo

Puedes terminar fácilmente las llantas de aleación con un revestimiento de polvo, un acabado anodizado o un corte de diamante. Estas ruedas suelen ser más caras, pero aún así puedes elegir. Dependiendo del vehículo, puedes encontrar una rueda que cueste 50 dólares.

3. Cromo

Las llantas cromadas están entre las más caras de la carretera. Por eso se encuentran en los coches de lujo de mayor precio.

Lo que quizá no sepas es que las llantas cromadas no están hechas totalmente de este metal. Eso haría que las ruedas fueran demasiado caras, así que están cromadas. El coste de un simple revestimiento puede oscilar entre 100 y 1.000 dólares por una rueda. Algunos revestimientos cuestan más

La rueda cromada no ofrece ninguna característica especial de rendimiento. La apariencia estética es primordial.

También hay llantas de carbono. Sin embargo, suelen ser muy caros y sólo sirven para los coches de carreras.

Llantas montadas

Si compras las llantas en el mismo taller que las monta, puede que consigas un buen precio por el trabajo. El coste de la adaptación oscila entre 20 y 50 dólares. También puedes montar las llantas tú mismo si tienes las herramientas y las habilidades adecuadas

Hay que equilibrar los neumáticos cuando compras ruedas nuevas. Tienes que equilibrar los neumáticos cuando los cambias, y a veces también cuando cambias la suspensión. Si tienes una suspensión nueva, tienes que reequilibrar los neumáticos

Algunas tiendas de neumáticos ofrecen planes de mantenimiento de prepago que incluyen muchos de estos servicios. Paga por adelantado la rotación, la alineación y el equilibrado. Es una buena idea pagar el servicio de neumáticos por adelantado si te preocupa el aumento de los precios. Tienes que asegurarte de que este trabajo lo realiza un mecánico experimentado. Puede resultar muy caro y causar graves daños.

Si vas a montar neumáticos o ruedas nuevas, te recomendamos encarecidamente que hagas una alineación de las ruedas. Una mala alineación de las ruedas puede provocar un rápido desgaste de los neumáticos.

SUPRIMIDO: Coste medio de la alineación de las ruedas (delanteras, traseras y 4 ruedas)

Cómo medir las ruedas nuevas

1. Anchura

Si quieres que no rocen la carrocería de tu coche, es importante que las llantas tengan la anchura adecuada. Sin embargo, mucha gente no mide correctamente la anchura

Es necesario medir la sección transversal de la banda de rodadura. No es necesario medir toda la llanta

2. Diámetro

Esta medida se encuentra en el pilar de la puerta del lado del conductor si utilizas las ruedas de serie. También puedes medir tú mismo la distancia.

Puedes medir el diámetro yendo de un labio a otro de la rueda. Pero esta medida puede no ser exacta. Si ves 19,5", la llanta puede ser en realidad de 18".

3. Patrón de pernos

Hay dos números que componen el número de perno. El primer número indica cuántos agujeros tiene tu coche

Esta medida se utiliza para determinar el diámetro del agujero. Para encontrar el patrón de agujeros, necesitas estos dos números. Sin embargo, ten en cuenta que varias marcas utilizan milímetros, mientras que otras utilizan pulgadas

4. Despegue

Si no tienes el desplazamiento correcto, los neumáticos no pueden montarse en las llantas. Debes determinar la distancia entre la línea central de la rueda y la superficie de montaje del buje.

La dimensión debe medirse en milímetros. Si la línea central y la superficie de montaje del cubo son iguales, se denomina corrección cero. Es positivo si la superficie está cerca de la superficie de la llanta y negativo si está cerca de la parte trasera

5. Botón trasero

La distancia entre las llantas indica la distancia entre el labio trasero y la superficie del buje. Esto determina cuánto sobresalen las llantas del guardabarros.

Si el espacio del vehículo es perfecto, se puede instalar la suspensión. La distancia permite ajustar la suspensión sin afectar al sistema de dirección o de frenado

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