¿Cuántas bujías tiene un diésel?

Si estás pensando en chulear tu camión o coche, quizá te preguntes ¿cuántas bujías tiene un motor diésel? Muchos entusiastas y mecánicos caseros han luchado con esta cuestión.

Esta guía responde a todas tus preguntas sobre las bujías. Esta guía te ayuda a entender cómo funciona el sistema y qué contiene el motor diesel

Índice de Contenido
  1. ¿Los motores diesel tienen bujías?
  2. ¿Qué son las bujías?
  3. ¿Qué es un calentador?
  4. ¿Cuántas bujías incandescentes tiene tu motor diesel?
  5. Hay etapas en las que pueden ser necesarios los calentadores
    1. 1. Pre-ignición
    2. 2. Ingnosi
    3. 3. Tras el encendido
  6. Diferentes tipos de calentadores
    1. 1. Sensor de presión de la bujía
    2. 2. Calentadores de cerámica
    3. 3. Calentadores de acero
  7. Costes de sustitución de bujías diesel

¿Los motores diesel tienen bujías?

El motor diesel no tiene bujías. Los calentadores se utilizan para alimentar los motores diesel. En la mayoría de los casos, sólo hay un calentador por cilindro. Tu motor diésel de 8 cilindros lleva de serie ocho bujías incandescentes.

Los motores diésel y de gas funcionan de forma diferente. El motor diesel requiere un dispositivo de calentamiento. Por eso se desarrollaron los calentadores. Aunque la bujía de encendido y la bujía de incandescencia son similares, tienen propósitos diferentes.

¿Qué son las bujías?

Bujía

Todo motor de gasolina tiene una bujía. Normalmente hay una bujía en cada cilindro de un motor de gasolina. Si tienes un motor de seis cilindros, probablemente necesites seis bujías. Uno para cada cilindro.

Esta bujía es encendida por el motor en un orden determinado. Se produce una pequeña explosión en el motor para encender la mezcla de aire y combustible

El pistón del motor se comprime por la explosión, creando energía que impulsa el coche. Sin embargo, el motor diésel no necesita el encendido para funcionar. El motor necesita calor y presión, y esto es lo que proporcionan los calentadores

RESUMEN: 6 síntomas de calentadores defectuosos (y su coste de sustitución)

¿Qué es un calentador?

Bujía de incandescencia

Funciona como elemento calefactor. Se asemeja a una bujía, pero no enciende el combustible ni el aire en el pistón

Incluso en climas cálidos, el motor diesel puede funcionar sin bujías. Hay una resistencia eléctrica en los cilindros que garantiza un arranque suave cuando la temperatura baja

RECUERDA: 5 síntomas de un calentador diesel defectuoso (y el coste de su sustitución)

¿Cuántas bujías incandescentes tiene tu motor diesel?

Quizá te sorprenda saber que el número de bujías incandescentes de tu motor diésel es casi el mismo que el de un motor de gasolina. Probablemente haya una bujía incandescente en cada cilindro de tu motor diesel.

Un motor diésel de 6 cilindros necesita seis calentadores. Para el motor diésel de 8 cilindros, son habituales ocho bujías de incandescencia. Sin embargo, puede haber excepciones a esta regla

Hay etapas en las que pueden ser necesarios los calentadores

1. Pre-ignición

Las bujías calientan los cilindros antes de que se produzca el encendido. Después de encender el interruptor, las bujías incandescentes comienzan su trabajo.

Algunos conductores de vehículos diésel experimentan un aumento del rendimiento si dejan el encendido conectado hasta que el motor se pone en marcha. En los coches más antiguos, el calentamiento puede tardar un poco más, por lo que es mejor dejar algo de tiempo

2. Ingnosi

Los calentadores también ayudan a hacer girar el motor. Sin embargo, los calentadores no se utilizan para crear una chispa que encienda la mezcla de aire y combustible.

En cambio, los calentadores se limitan a mantener la temperatura durante este periodo para favorecer una mejor combustión. Cuando la temperatura es adecuada, la combustión es más rápida y eficaz.

3. Tras el encendido

Después de arrancar el motor, las bujías de incandescencia mantienen caliente la cámara de combustión durante un tiempo. La temperatura de la cámara de combustión debe mantenerse alta para permitir una combustión eficaz.

Además, la cámara de combustión se calienta más rápido y hace menos ruido. Gracias a las bujías de incandescencia, todo funciona sin problemas

Diferentes tipos de calentadores

1. Sensor de presión de la bujía

Un sensor de presión integrado hace posible este calentador. El sensor proporciona información sobre la presión de los cilindros, que se envía al módulo de control del motor (ECU) y mejora la eficiencia del motor.

Los calentadores PSG son excelentes para arrancar el coche en frío. Estos calentadores pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones

2. Calentadores de cerámica

Los calentadores de cerámica se calientan más rápido. Las velas de cerámica se calientan mucho más rápido que otros tipos y alcanzan la temperatura ideal más rápidamente que cualquier otra vela.

Este tapón es necesario si vives en una zona fría. No tienes que esperar a que se calienten las bujías. En cambio, puedes arrancar el motor inmediatamente y quemar el combustible a la temperatura óptima

3. Calentadores de acero

Una de las opciones más baratas es el calentador de acero. Está diseñado para ahorrar dinero, pero funciona lo suficientemente bien como para ser considerado fiable.

Los calentadores de acero están disponibles en versiones de dos y tres etapas. El sistema de tres etapas es más común hoy en día que los sistemas de dos etapas utilizados en los motores más antiguos. Con la bujía de acero deberías esperar un mayor tiempo de arranque, pero también debería funcionar en frío

Costes de sustitución de bujías diesel

El coste de la sustitución de las bujías de incandescencia en un motor diesel puede ser de 200 a 300 dólares. Las piezas de recambio pueden costar entre 75 y 125 dólares y la mano de obra entre 125 y 175 dólares

En tiempo frío, el motor puede tardar más en arrancar si las bujías de incandescencia están defectuosas. Las bujías conectadas al calentador del bloque causan menos problemas. Pueden producirse problemas de rendimiento hasta que el motor alcance las temperaturas normales de funcionamiento

Sin embargo, es posible conducir con calentadores defectuosos. Dado que las bujías de incandescencia no son necesarias para el funcionamiento normal del motor, no debería haber mayores problemas para seguir haciendo funcionar el vehículo si las bujías de incandescencia están defectuosas. La mayoría de los problemas se notan al arrancar el motor en frío.

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