¿Con qué frecuencia se deben sustituir los discos de freno? (Señales de que ha llegado el momento)

El disco de freno, junto con las pastillas de freno, hace que tu coche se detenga en cuanto pisas el pedal. Aunque mucha gente está acostumbrada a sustituir las pastillas de freno con regularidad, la mayoría no es consciente de que el disco de freno también debe sustituirse periódicamente. ¿Cuáles son los signos de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno?

Veamos 4 señales que indican que tus discos de freno están desgastados y deben ser sustituidos o renovados. Además, te explicaremos cuáles son los mejores intervalos de tiempo para sustituir tus discos de freno y cuánto puede costar. Echemos un vistazo a las señales a las que hay que prestar atención:

La señal más común de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno son las vibraciones del coche al frenar. Si oyes ruidos fuertes al frenar, sin duda ha llegado el momento de sustituirlos. Si la inspección visual revela grietas u otros daños, hay que sustituirlos.

Aquí tienes una lista detallada de indicadores a los que debes prestar atención:

Señales de que ha llegado el momento de sustituir los discos de freno

1. Vibraciones al frenar

Cuando las pastillas o los discos de freno no están en buen estado, a menudo se siente una vibración en el pedal de freno. Si se vuelve realmente molesto, la vibración puede extenderse también al volante.

Normalmente, esta vibración proviene de las pastillas de freno que se han acumulado en la superficie del rotor, formando puntos sobredimensionados. En algunos casos, se produce un sobrecalentamiento del sistema de frenos debido a una tensión extrema. A medida que los depósitos se acumulan, también puedes notar más tirones en el pedal.

2. Ruidos de frenado fuertes

Cuando las pastillas de freno empiezan a fallar, se suele oír un chirrido o ruido. Si las pastillas de freno no se sustituyen a tiempo, puede producirse un roce metal-metal durante el frenado.

Este fuerte ruido también se produce si los elementos de los frenos están muy corroídos y la tolerancia entre ellos está comprometida. Si la situación no es saludable, puede producirse un chirrido de los frenos. En este caso, lo mejor es dejar de conducir el coche inmediatamente hasta que se reparen los frenos.

Las pastillas de freno modernas tienen un sensor de tensión metálico. Cuando las pastillas de freno están desgastadas, este material roza el disco de freno y te avisa con un sonido audible cuando te mueves. Si sustituyes a tiempo las pastillas de freno desgastadas, puedes evitar que los discos de freno se toquen entre sí.

3. Grietas

Cuando los rotores de los frenos se exponen a un calor extremo, la parte inferior puede agrietarse. Hay diferentes tipos de grietas, pero todas están relacionadas con la compresión o el crecimiento.

Las pequeñas grietas pueden parecer molestas, pero en muchos casos se pueden reparar reconstruyendo. Las grietas son más comunes cuando los frenos se utilizan a altas temperaturas, como durante una carrera.

Pero una grieta que se origina en el disco de freno y se extiende hasta la columna vertebral debe ser reparada inmediatamente. No existe ninguna opción de reparación para este tipo de lesión del rotor.

4. Daños/ranuras

Con el paso del tiempo, la parte inferior del disco de freno puede quedar estriada y agrietada. Esto se debe a partículas o elementos desgastados que rozan el disco de freno.

Si el soporte metálico de las pastillas de freno desgastadas entra en contacto con el rotor, puede causar lesiones. Además, la corrosión y el óxido forman surcos en el suelo.

Si sospechas que tu disco de freno está alabeado, debes hacer que lo revisen de nuevo. En realidad, los discos de freno rara vez se deforman. En cambio, puedes notar el desnivel del suelo.

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¿Qué tan típico es sustituir los discos de freno?

Dependiendo del modelo de tu vehículo y de la forma en que conduzcas, puede ser necesario sustituir los discos de freno cada 70.000 millas. La única forma de saber si tus discos de freno necesitan ser sustituidos es inspeccionarlos visualmente.

Es un periodo mucho más largo que el de las pastillas de freno, que a veces se sustituyen cada 40.000-50.000 millas. Los discos de freno metálicos tradicionales tienen la vida más corta, mientras que los discos de freno de carbono-cerámica duran toda la vida, pero son mucho más caros.

La calidad de tus discos de freno depende de tu estilo de conducción, del peso de tu coche y del nivel de los elementos que elijas. Cuando quites las pastillas de freno, siempre debes comprobar también el desgaste de los discos de freno. Retócalos o sustitúyelos si es necesario.

Discos de freno con valor de sustitución

Un rotor de repuesto puede costar entre 350 y 500 dólares por rotor. Este valor es de unos 200 a 400 dólares para el disco de freno y 150 dólares para el tajo. Si puedes sustituir el disco de freno tú mismo en casa, te ahorrarás dinero en mano de obra.

ENLACE: Sustitución de los valiosos discos de freno

Afortunadamente, los discos de freno no tienen que ser sustituidos cada vez que se cambian las pastillas. Por lo general, no se desgastan como las pastillas de freno.

Como alternativa, si te queda suficiente material de los discos de freno, puedes volver a pintarlos. El precio de repintar los discos de freno es mucho menor que el de sustituirlos. Un taller especializado puede sustituir o reducir el tamaño de los discos de freno para que tengas una base moderna sobre la que trabajar. El taller pone los discos de freno en un torno y les quita una fina capa de tejido hasta que vuelven a estar ligeros y sin corrosión.

A veces pagas entre 10 y 15 dólares para que te pulan los discos de freno, por lo que este método es mucho más barato. Sin embargo, tendrás que pagar para que te quiten y vuelvan a instalar los discos de freno hasta que puedas hacerlo tú mismo. Además, no es conveniente sustituir los discos de freno si el material se ha vuelto demasiado fino.

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