Cómo sustituir un líquido de transmisión sobrecargado

Debes asegurarte de que tu caja de cambios funcione bien y dure lo máximo posible

Puedes tener problemas si no tienes suficiente aceite para la caja de cambios.

Este artículo habla de lo que ocurre cuando pones demasiado aceite de la caja de cambios en tu coche. Puedes resolver el problema observando los signos y síntomas

¿Qué ocurre cuando pones demasiado aceite en la caja de cambios?

La caja de cambios puede ser menos eficiente si la llenas en exceso. Sin embargo, si lo llenas con aproximadamente 1/2″ o 1/4″ de litro, no es necesario intervenir. Vacía la caja de cambios si tiene más de 1 litro.

Es una buena idea drenar el exceso de líquido de la transmisión en los coches antiguos con transmisiones DSG y CVT. Puedes vaciar el aceite de la transmisión fácilmente y merece la pena si tu coche es caro.

Estas son otras posibles consecuencias de la sobrecarga de la caja de cambios.

Índice de Contenido
  1. Consecuencias del desbordamiento del líquido de la transmisión
    1. 1. Sobrecalentamiento
    2. 2. Aumento de la presión
    3. 4. Fallo de transmisión
  2. Fenómeno de sobrellenado de la caja de cambios
    1. 1. Barras de inmersión con mayor nivel de líquido
    2. 2. Problemas de conmutación
    3. 3. Fuga de fluidos
    4. 4. Sonidos extraños
    5. 5. Sobrecalentamiento
  3. Corregir una caja de cambios sobrellenada
    1. 1. Aparcar un coche
    2. 2. Comprueba el nivel de líquido
    3. 3. Elimina el exceso de líquido
    4. 4. Vuelve a comprobar el nivel de líquido

Consecuencias del desbordamiento del líquido de la transmisión

Llenar demasiado el líquido de la transmisión puede causar varios problemas. Aquí están los cuatro más comunes.

1. Sobrecalentamiento

El aceite de la caja de cambios mantiene la temperatura de la caja de cambios baja. Si se utiliza demasiado, puede producirse un sobrecalentamiento.

Llenar en exceso la caja de cambios puede provocar fugas. El sobrecalentamiento puede deberse a la falta de lubricación de la caja de cambios

2. Aumento de la presión

La presión en la caja de cambios puede aumentar si se añade más líquido del necesario. Esta presión no sólo provoca la pérdida de líquidos y un incipiente sobrecalentamiento, sino que también puede provocar la contaminación del aire

Cuando el fluido que entra en la caja de cambios contamina el aire, forma espumas y burbujas. El fluido no es capaz de lubricar correctamente estas piezas internas. Esto nos lleva al segundo y tercer problema

Para funcionar correctamente, las piezas móviles de la caja de cambios necesitan la cantidad adecuada de lubricante. Si llenas demasiado la caja de cambios, la lubricación será desigual y el desgaste será mucho más rápido.

Una presión excesiva crea problemas al cambiar de marcha, haciendo que la caja de cambios funcione mal. Esto puede llevar al siguiente problema: fracaso total

4. Fallo de transmisión

Es poco probable que la transmisión se estropee de la noche a la mañana por exceso de líquido. Pero ignorar el problema es una receta para el desastre

El fracaso se debe a varios factores. Ya sean juntas con fugas, piezas metálicas sin lubricar o acumulación de presión, todos estos factores acabarán comprometiendo la transmisión hasta el punto de que deje de funcionar

Comprueba el nivel de aceite de la caja de cambios

Fenómeno de sobrellenado de la caja de cambios

1. Barras de inmersión con mayor nivel de líquido

Puedes detectar fácilmente un problema de nivel de líquido de la transmisión comprobando la varilla de nivel. Puedes sacar la varilla y comprobar el nivel, pero no siempre es un indicador fiable.

El aceite de la transmisión se vuelve más fino cuando el motor se pone en marcha y el coche se calienta. Se vuelve más gruesa si el coche ha estado parado durante un tiempo. Si quieres comprobar el aceite de la transmisión con la varilla, tienes que hacer funcionar primero el motor en caliente

2. Problemas de conmutación

Una cantidad excesiva de líquido puede causar problemas de conmutación. La espuma y el aire pueden acumularse bajo presión, perjudicando la capacidad del fluido para lubricar las piezas internas.

La mezcla también puede causar problemas, como la dificultad para cambiar de marcha sin una lubricación adecuada. El cambio de marchas puede ser difícil y puede producirse un deslizamiento de la marcha

3. Fuga de fluidos

A veces, la primera señal de un problema es un charco de aceite de la caja de cambios bajo el coche. Normalmente, el aceite de la caja de cambios es rojo y, por tanto, no es difícil de reconocer

Una fuga suele producirse cuando la junta falla debido a una presión excesiva y a la acumulación de líquido. Una fuga se produce cuando el fluido busca una forma de salir del sistema

4. Sonidos extraños

En la mayoría de los casos, tu caja de cambios no debería hacer ningún ruido extraño. Si oyes un silbido o un chirrido, puede indicar que algo va mal

La caja de cambios suele estar situada cerca del motor, lo que dificulta la identificación del origen del ruido. Este sonido puede ir acompañado de otros síntomas. Si el nivel de líquido baja, oirás un chirrido o un zumbido. Si se produce un chirrido, significa que los engranajes no están suficientemente lubricados

5. Sobrecalentamiento

Si la caja de cambios no contiene la cantidad adecuada de líquido, tiene que trabajar más. La ineficacia también puede suponer una carga para el motor.

Según la gravedad del problema, la caja de cambios puede sobrecalentarse y provocar daños en el motor. El indicador de temperatura puede ser un buen indicador de problemas

Vaciar el aceite de la caja de cambios

Corregir una caja de cambios sobrellenada

1. Aparcar un coche

Puedes prevenir los problemas de transmisión actuando inmediatamente si sospechas que has llenado el coche en exceso. Para obtener una lectura precisa del líquido, aparca el coche en una superficie plana.

Arranca el motor del coche y deja que se caliente. Es importante que el motor mantenga una temperatura cercana a la de funcionamiento. Abre el capó

2. Comprueba el nivel de líquido

La varilla de medición debe retirarse de la conexión de la caja de cambios. Se puede limpiar con un paño

Retira de nuevo la varilla de medición e inspecciona la zona en busca de líquido. Para una evaluación rápida, la varilla debe tener un indicador

Si no estás seguro, consulta el manual de servicio o de reparación para obtener instrucciones detalladas.

3. Elimina el exceso de líquido

Hay que reducir el nivel excesivo de líquido de la transmisión. No siempre es fácil bajar el nivel de líquido.

También puedes vaciar el líquido con una manguera, pero puede ser complicado si no sabes lo que estás haciendo. Si no tienes un orificio de drenaje, puedes vaciar el líquido a través de la caja de cambios. Deshazte del fluido correctamente depositándolo en un contenedor

4. Vuelve a comprobar el nivel de líquido

Por último, comprueba de nuevo que el nivel de líquido del sistema es correcto. Para confirmar la finalización, repite el paso 2.

Debes tener cuidado al rellenar el aceite de la caja de cambios. Puedes estar seguro de que tu caja de cambios funcionará correctamente si la llenas lo suficiente

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