Cómo quitar un tapón de drenaje de aceite agrietado (y reparar la rosca)

No hay nada peor que un tapón de drenaje de aceite que se suelta durante un cambio de aceite normal. Puede que te preguntes qué hacer con un tapón de drenaje de aceite roto. Con las herramientas adecuadas, no es difícil quitar el tapón de vaciado de aceite y reparar el agujero del cárter.

Ahora tienes un tapón de drenaje de aceite. Utiliza tus alicates para este trabajo. Si necesitas más fuerza, gira las pinzas en el sentido de las agujas del reloj. Deben estar lo suficientemente sueltos como para poder retirarlos.

En esta guía encontrarás instrucciones detalladas sobre cómo quitar un tapón de drenaje de aceite suelto. También te mostramos cómo tapar el orificio del cárter de aceite

Índice de Contenido
  1. ¿Qué ocurre cuando quitas el tapón de vaciado de aceite?
  2. Cómo quitar un tapón de drenaje de aceite obstruido
    1. 1. Inserción de un nuevo tapón de drenaje
    2. 2. Utiliza las mordazas
    3. 3. No puedes arruinarlo
    4. Cómo reparar el agujero del cárter de aceite
    5. 1. Compra el kit de reparación del tapón de drenaje
    6. 2. Deshazte de los hilos dañados
    7. 3. Explorar nuevos hilos
    8. 4. Lavado del cárter de aceite
    9. 5. Sustituye el enchufe
    10. 6. Sistema de carga y control

¿Qué ocurre cuando quitas el tapón de vaciado de aceite?

El término "abanico" puede utilizarse para indicar dos estados: un agujero de drenaje de aceite o un tapón de drenaje de aceite. Pueden ocurrir en diferentes lugares, pero la idea es la misma.

Se dice que un tapón de vaciado está pelado cuando sus roscas están dañadas. Esto ocurre porque el tapón de vaciado encaja demasiado en el agujero. Esto dificulta el cambio de aceite.

Este término también se refiere a la eliminación de la rosca del orificio de drenaje del cárter de aceite. Esto ocurre cuando el tapón de vaciado no se puede apretar bien después de un cambio de aceite

Si el tornillo no está bien apretado, puede salir aceite del mismo. En este caso, el aceite seguirá goteando y el motor puede resultar dañado

Un apriete excesivo suele provocar la destrucción de las roscas y los tapones. Cada tapón de vaciado debe apretarse con el par de apriete prescrito por el fabricante. Una llave de vaso que no sea del tamaño adecuado puede dañar la cabeza del tapón de vaciado. Esto ocurre especialmente cuando se sustituyen los tornillos estándar por los métricos

Cómo quitar un tapón de drenaje de aceite obstruido

1. Inserción de un nuevo tapón de drenaje

Antes de empezar, asegúrate de que tienes el equipo necesario para hacer el trabajo. Debes tener siempre a mano el tapón de vaciado de repuesto.

El nuevo tapón debe estar en el mismo lugar que el que has quitado. Si no quieres quitar el tapón, el agujero permanecerá abierto hasta que lo quites

2. Utiliza las mordazas

Alicates de presión

Para agarrar el extremo redondeado del tapón de vaciado, puedes utilizar un tornillo de banco. Recomendamos el tipo con la mandíbula redonda.

Si decides utilizar unos alicates de punta plana, puedes tener problemas para bloquear el perno. Sin la cerradura, no puedes quitar el cerrojo.

Después de asegurar el tapón de vaciado en la toma, mueve las pinzas en el sentido de las agujas del reloj. Es posible que puedas aflojar un poco el tapón. Si no puedes moverla, golpea suavemente la pinza con un martillo. Con un poco de paciencia puedes convertirlo

Si has enroscado el tapón en sentido transversal o has dañado las roscas del cárter de aceite, puedes provocar un trabajo adicional. Si hay abrazaderas, es posible que tengas que extraer más el cabezal. En estos casos, un enchufe podría funcionar mejor

3. No puedes arruinarlo

No intentes quitar el tapón antes de que se haya aflojado. Es posible extraer el tapón con una broca de hoja plana, pero no se recomienda.

Un destornillador puede dañar fácilmente el cárter de aceite. Esto no se puede reparar. Si el cárter está dañado, la reparación será más cara

Cómo reparar el agujero del cárter de aceite

1. Compra el kit de reparación del tapón de drenaje

Se necesita un kit completo para reparar el agujero del cárter de aceite. El kit de reparación del tapón de drenaje viene con un escariador para eliminar la rosca vieja.

Encontrarás herramientas de diferentes tamaños. Este set también contiene herramientas de diferentes tamaños que puedes utilizar para futuros proyectos, por ejemplo, para la caja de cambios de tu coche o la bomba de desagüe de tu casa.

Estos kits se pueden utilizar a continuación. Este es un enlace de afiliado, lo que significa que podemos recibir una pequeña comisión por las compras elegibles.

2. Deshazte de los hilos dañados

Para eliminar las roscas dañadas debes utilizar el escariador. Continúa hasta que estés satisfecho con el resultado

Con esta herramienta puedes renovar el aspecto de la superficie. Una vez hecho esto, un nuevo tapón aguantará sin problemas a no ser que lo despegues de nuevo

3. Explorar nuevos hilos

El roscado requiere un grifo del tamaño adecuado. Deberías tener varias opciones para elegir en tu kit. Puedes utilizar esta herramienta para crear nuevos debates.

Las nuevas roscas mantendrán el tapón de vaciado en su sitio. Tienes que girar el grifo en el sentido de las agujas del reloj unas cuantas veces. Cuando hayas terminado de girar el grifo en el sentido de las agujas del reloj, muévelo en sentido contrario.

Este proceso debe repetirse varias veces. Cuando la grúa haya llegado a la profundidad total del cárter de aceite, el trabajo estará hecho. Cuando los hilos estén terminados, debes observar el trabajo. Quieres que todos los hilos tengan un aspecto uniforme y no dejen excesivas virutas de metal

4. Lavado del cárter de aceite

Para garantizar que no haya fragmentos de metal, es aconsejable aclarar el sistema antes de añadir aceite nuevo. Tras el vaciado, aclara el sistema con ½ a 1 litro de aceite de motor

También debes incluir las virutas de metal al vaciar el aceite. Si no lo haces, corres el riesgo de que las partículas metálicas se propaguen por el aceite y el motor, causando daños permanentes

RESUMEN: 5 sencillos pasos para cambiar el aceite de tu coche.

5. Sustituye el enchufe

Es el momento de introducir el nuevo tapón de vaciado en el agujero. El tapón debe introducirse en el orificio de vaciado. Ten cuidado al principio. Si algo te resulta incómodo, vuelve a mirarlo antes de introducir el tapón de vaciado.

Instala el nuevo tapón de drenaje siguiendo las instrucciones del fabricante. Cuando hayas terminado, comprueba que el anillo de sellado está uniformemente alrededor del agujero y que encaja correctamente

6. Sistema de carga y control

Es importante que compruebes todos los trabajos realizados en tu coche. Es importante comprobar que la reparación no presenta signos de fuga. Utiliza la cantidad recomendada de aceite nuevo para rellenar el motor. Arranca el motor si no hay fugas de aceite.

Puedes realizar otra inspección con el motor en marcha. Si no ves nada, conduce el coche alrededor de la manzana. Si la reparación se ha realizado correctamente, el vehículo debería estar seco después de esta prueba de conducción

Si hay fugas, no conduzcas el coche. Es importante volver atrás y solucionar el problema. El trabajo no está terminado hasta que el aceite deja de gotear.

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