Chrysler 300 P0520: interruptor/sensor de presión de aceite → circuito

Uno de los códigos de error OBD2 más comunes es el P0520. Es genérico, es decir, tiene el mismo significado para el Chrysler 300 que para cualquier otro vehículo. El código P0520 indica que el sensor de presión de aceite está funcionando fuera de su "rango" normal. Esto suele deberse a un problema de cableado o de interruptor del sensor de presión del aceite.

El sensor de presión de aceite de tu 300 mide mecánicamente la presión del aceite y convierte este valor en una señal de tensión, que el ECM (ordenador) convierte en una lectura de la presión del aceite. Esta señal activa la luz de advertencia de aceite y se muestra en el manómetro de aceite de tu 300.

Las luces rojas de advertencia de aceite son una señal de un problema. El sensor de presión del aceite puede estar defectuoso. Si no hay presión de aceite, puede aparecer el problema P0520.

P0520 Datos breves

• El más común es el sensor de presión de aceite.
• La causa podría ser la baja presión del aceite.
• Si oyes golpes o se enciende el testigo de baja presión de aceite, no conduzcas hasta que se diagnostique el P0520.
• Similar to P0521.

P0520 Síntomas: Chrysler 300

Normalmente no hay síntomas (aparte de la luz del motor). Si tu motor hace ruidos extraños (estruendosos o metálicos), es posible que la presión del aceite sea baja

P0520 Causas: Chrysler 300

• Sensor de presión de aceite Aunque lo más probable es que el problema P0520 esté causado por el sensor de presión de aceite, sería aconsejable comprobar primero la calidad y el nivel del aceite, así como el cableado.
• Mazo de cables del sensor de presión de aceite Si aparece el código P0520, significa que la señal del sensor de presión de aceite ha experimentado un problema de circuito. Esto podría indicar un problema de cableado.
• Bajo o nulo consumo de aceite Lo primero que hay que comprobar es la presencia de aceite en el motor del vehículo. Si el nivel de aceite es muy bajo, el cárter puede dar el código P0520. Esto se puede remediar añadiendo más aceite, borrando el código y reiniciando el cárter.
• Baja presión de aceite Este código aparece cuando la presión del aceite es demasiado baja. La mirilla del aceite debería indicarlo, así como la baja presión del aceite en el manómetro
• ¿Aceite equivocado o suciedad? Si el aceite de tu 300 no se ha cambiado lo suficiente, puede afectar al sensor de presión de aceite, aunque la presión del aceite siga presente.

Diagnóstico para 300 P0520

A continuación se indican los pasos para ayudar a un técnico a diagnosticar manualmente el problema de tu Chrysler 300

1. Echa un vistazo al aceite

Primero, comprueba el nivel de aceite. Si está lleno, asegúrate de que tiene un aspecto saludable. El sensor de presión de aceite puede estar comprometido si el aceite parece negro o granulado. Si tu vehículo ha superado la fecha de cambio de aceite (independientemente del aspecto del aceite), debes cambiarlo.

2. Comprueba el mazo de cables

A continuación, comprueba el mazo de cables que va del sensor de presión de aceite a la ECU. Si el mazo de cables está dañado, puede producirse el problema P0520. Comprueba que el mazo de cables sigue conectado al emisor y que no está dañado.

Este código puede activarse por varios motivos, entre ellos los problemas de cableado. El cableado está situado cerca del escape del 300 y puede volverse frágil con el tiempo.

3. Puedes comprobar la presión del aceite manualmente

Si el cableado y el nivel de aceite están en buen estado, puedes comprobar la presión del aceite manualmente. A Presión de aceite manual manómetro para ver si está en el punto correcto. Son fáciles de usar. Aquí tienes una Gran vídeo en YouTube Esto muestra cómo utilizar la herramienta de prueba.

Si la presión del aceite en el manómetro es buena, tienes que cambiar el sensor de presión del aceite. Si la presión del aceite es demasiado baja o no existe, tienes que averiguar por qué.

Conclusión: P0520 Chrysler 300

El diagnóstico de P0520 se puede hacer con bastante facilidad. Si se enciende el testigo del aceite, comprueba que la presión del aceite es buena. Diviértete reparando tu 300