6 Los signos de un cojinete de puntal defectuoso y el coste de su sustitución

Aunque no es muy conocido, el soporte del puntal de tu coche es una parte esencial de su sistema de suspensión. Un mal montaje del puntal puede tener consecuencias inesperadas y hacer que tu coche sea inseguro.

En este artículo analizamos la función del soporte del puntal, su ubicación y las consecuencias del fallo. Además, cubriremos los costes asociados a la sustitución de un soporte de puntal dañado. En primer lugar, echamos un vistazo a las señales.

Los ruidos extraños de la suspensión durante la conducción, sobre todo si se producen al girar la rueda, son el signo más evidente de un cojinete de puntal defectuoso. Comprueba que los neumáticos no estén desgastados. En algunos casos puedes tener problemas de dirección.

Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes de un rodamiento de puntal defectuoso:

Índice de Contenido
  1. Signos de un rodamiento de puntal defectuoso
    1. 1. Sonidos extraños
    2. 2. Desgaste irregular de los neumáticos
    3. 3. Aumento de las vibraciones
    4. 4. Problemas con la caja de dirección
    5. 5. Corrosión/desgaste
    6. 6. Más movimiento
  2. Soporte de puntal de muelle para la suspensión
  3. ¿Qué es un soporte de puntal?
  4. ¿Qué hace que fallen los cojinetes del puntal del muelle?
  5. Precio de la sustitución de los cojinetes del puntal del muelle

Signos de un rodamiento de puntal defectuoso

1. Sonidos extraños

Ruidos del chasis

No quieres oír chirridos o traqueteos de la suspensión, pero eso es exactamente lo que ocurre cuando los soportes de los puntales están desgastados. Los soportes del puntal delantero pueden hacer más ruido cuando giras el volante.

El problema se debe al roce de las piezas metálicas o al desplazamiento del muelle helicoidal. Esto se debe a que estas piezas tienden a hacer ruido cuando fallan sin aislamiento

Si oyes un sonido de "golpeteo" de la suspensión delantera cuando giras el volante, es una clara señal de que el soporte del puntal está desgastado. También debes comprobar si el muelle helicoidal está dañado.

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2. Desgaste irregular de los neumáticos

Desgaste irregular de los neumáticos

Las causas del desgaste irregular de los neumáticos son muchas. Quizá tu vehículo sólo necesite una alineación de las ruedas

Pero también puede ser una señal de que los soportes del puntal están fallando. Esta es la razón del desgaste desigual

3. Aumento de las vibraciones

Un buen soporte de puntales contiene aislamiento de goma. La goma podría estar desgastada y esto podría provocar vibraciones en tu coche.

Los puntales son necesarios para aislar las partes metálicas. Este aislamiento es importante para evitar que las vibraciones hagan incómoda la conducción

4. Problemas con la caja de dirección

En algunos coches, el puntal tiene una doble función y puede utilizarse para girar el volante. Si la fijación falla en estos coches, la dirección se verá afectada

Esto puede afectar al tiempo de reacción y a la suavidad de la dirección. No hay que pasar por alto los problemas de la suspensión y la dirección, sobre todo si se producen problemas en ambas

5. Corrosión/desgaste

El metal es el material más utilizado para los soportes de zanja. Los soportes metálicos pueden corroerse, sobre todo si se someten a un desgaste excesivo

La goma del interior del soporte actúa como aislante. Si la goma se agrieta o se rompe, tienes que sustituirla. Si uno de estos problemas es la causa, puedes averiguarlo inspeccionándolo

6. Más movimiento

El soporte del puntal está diseñado para absorber los golpes de la carretera en condiciones normales. Está diseñado para absorber el impacto de los baches y otros golpes

Si el cojinete del puntal se rompe, el cojinete se afloja y ya no puede mantener unidos los puntales. Esto provoca un rebote excesivo del vehículo y un movimiento extra durante la conducción

Soporte de puntal de muelle para la suspensión

Posición del soporte del puntal de suspensión

El soporte del puntal está fijado exactamente donde parece: al puntal del vehículo. El soporte del puntal se fija al puntal del vehículo

Los soportes del puntal delantero también pueden contener un cojinete o placa que actúa como punto de pivote. Esto duplica su funcionalidad. Para amortiguar el ruido y proteger contra las vibraciones, los soportes del puntal son de goma

¿Qué es un soporte de puntal?

El soporte del puntal se fija directamente al coche por un lado y el puntal se conecta a él por el otro. El material de goma entre los pernos actúa como aislante

El soporte se empuja contra todos los golpes y baches que encuentra el coche. Esta fuerza de empuje y tracción es absorbida por el soporte, de modo que se minimizan los ruidos y las sacudidas en el vehículo.

Con un cojinete acoplado, los puntales delanteros también pueden utilizarse como parte del mecanismo de dirección. Uno a cada lado sirve como punto de pivote para la dirección, necesario para una dirección más suave y reacciones más rápidas

¿Qué hace que fallen los cojinetes del puntal del muelle?

Los amortiguadores están diseñados para durar al menos diez años en condiciones normales de conducción. Los puntales de muelle pueden desgastarse si conduces fuera de la carretera o en un entorno con mucha humedad. Incluso los accidentes leves pueden hacer que el soporte del puntal sea defectuoso o perjudicar su funcionamiento

Si notas los síntomas habituales, debes hacer que un profesional revise los soportes del puntal. Estas piezas también se pueden comprobar durante la inspección rutinaria del chasis

Precio de la sustitución de los cojinetes del puntal del muelle

Un puntal de repuesto suele costar entre 10 y 400 dólares. El coste de un puntal de posventa sólo se refiere a la pieza y no a la instalación profesional. El coste de la pieza varía según el coche que conduzcas, la potencia que tengas y el número de piezas que pidas.

Es mejor sustituir los cojinetes de montaje del puntal por parejas. Lo más probable es que estos cojinetes de montaje del puntal hayan sido utilizados durante los mismos kilómetros y en las mismas carreteras. Es probable que uno de los cojinetes del puntal se desgaste y el otro le siga en breve. Sustituye ambos lados del eje al mismo tiempo. Si los sustituyes todos a la vez, los ejes encajarán perfectamente, asegurando una conducción suave y un manejo receptivo.

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