3 signos de fallo de la resistencia del motor del ventilador (y valor alternativo)

Cuando te sientas al volante de tu coche, esperas que el management de tiempo funcione como has especificado. ¿Qué ocurre si el sistema no sopla el aire que esperas? En algunos casos, el problema puede ser una resistencia defectuosa del motor de calefacción.

En este artículo nos centramos en los indicadores de una resistencia del motor del soplador defectuosa y te mostramos dónde buscarla. También prestaremos atención al valor de una sustitución para que puedas decidir si la reparación merece la pena. Para empezar, veremos los indicadores que debes buscar.

Índice de Contenido
  1. 3 signos de fallo de la resistencia del motor del ventilador
    1. Un solo flujo del motor del ventilador
    2. Los diferentes ajustes del flujo de aire no funcionan
    3. No sale aire de las rejillas de ventilación
  2. Resistencia del ventilador
  3. Posición de la resistencia del motor del ventilador del calentador
  4. Valor alternativo de la resistencia del motor del ventilador de la calefacción
  5. Preguntas frecuentes
    1. ¿Cuánto debe durar la resistencia del motor del ventilador?
    2. ¿Funciona el motor del ventilador sin una resistencia?
    3. ¿Cómo puedo comprobar la resistencia del motor del ventilador?
    4. ¿Es necesario sustituir el motor del soplador y la resistencia al mismo tiempo?

3 signos de fallo de la resistencia del motor del ventilador

El síntoma más común de un fallo en la resistencia del motor del ventilador es descubrir que el soplador sólo se enciende en la mejor marcha o no funciona en absoluto.

Los principales síntomas de una resistencia del motor del soplador defectuosa son:

A continuación encontrarás una lista más detallada de los síntomas más comunes de un mal funcionamiento de la resistencia del motor del ventilador:

Un solo flujo del motor del ventilador

Controles del aire acondicionado

Uno de los síntomas más comunes de los problemas de resistencia del motor del ventilador es que éste se detiene en un determinado ajuste. Como la resistencia del motor del ventilador controla la velocidad del mismo, si no se sustituye puede causar problemas.

Si la resistencia está dañada o en cortocircuito, el motor del ventilador puede funcionar a la velocidad seleccionada. Aunque todavía es posible utilizar el sistema de aire acondicionado o calefacción a esta velocidad, tendrás que volver a ponerlo en funcionamiento a toda velocidad

Este síntoma puede estar causado por varios componentes inseguros en tu sistema de climatización. Puede que tengas que comprobar las conexiones del motor o sustituir el ventilador para asegurarte de que no están defectuosas

Los diferentes ajustes del flujo de aire no funcionan

Rejillas de ventilación automáticas

También puede ocurrir que el soplador funcione en varias posiciones, pero no en todas. Cuando el sistema está apagado, la resistencia del motor no es necesaria. Esto también ocurre cuando el motor del soplador está funcionando a la máxima velocidad

Sin embargo, en otros contextos la resistencia es necesaria para controlar la circulación. Así que esta situación también está relacionada con la sustitución del motor del ventilador. Por lo tanto, puede ser necesario hacer una predicción adicional para averiguar qué mitad es la culpable

No sale aire de las rejillas de ventilación

Si falla una resistencia, es posible que ya no pueda salir aire por las rejillas de ventilación. La resistencia del motor del ventilador controla el funcionamiento del mismo. Si falla, puede interrumpir la alimentación del motor.

Si el motor del ventilador no recibe energía, no se puede producir aire. Puedes acabar con un calentador o un aire acondicionado del que no sale nada

Sin embargo, si no sale nada de los respiraderos, comprueba otros componentes, no sólo la resistencia. Si no funciona nada, lo mejor es comprobar los fusibles. También puedes pensar que el motor del ventilador ha dejado de funcionar

Resistencia del ventilador

Resistencias del ventilador

La resistencia del motor del ventilador forma parte del sistema de climatización y es un componente eléctrico. Controla la velocidad del motor del ventilador. Cuando ajustas la velocidad del ventilador en el salpicadero de tu coche, la resistencia se encarga de ajustar la velocidad del motor del ventilador.

Como la velocidad del ventilador se ajusta constantemente, la resistencia está sometida a diferentes cargas. Debido a la carga continua, puede fallar en cualquier momento

Posición de la resistencia del motor del ventilador del calentador

La resistencia del motor del soplador suele estar situada debajo del salpicadero. Se encuentra en el compartimento de la calefacción y el aire acondicionado. Se conecta al sistema de aire acondicionado, donde puede controlar la velocidad del ventilador. En algunos coches, se encuentra detrás de la guantera. En ambos casos, se encuentra cerca del motor del ventilador.

Si la resistencia está dañada, es más difícil o imposible modificar el caudal de aire. Para diagnosticarlo, comprueba los circuitos eléctricos. Hay muchas partes que pueden causar el mismo problema, pero todas están relativamente juntas, lo que facilita el diagnóstico

Valor alternativo de la resistencia del motor del ventilador de la calefacción

El valor de sustitución de una resistencia del motor del calentador puede oscilar entre 10 y 60 dólares, según el tipo de coche que conduzcas. En el panorama de los componentes del aire acondicionado y la calefacción, es una de las piezas más baratas de sustituir

La resistencia del motor del soplador puede ser peligrosa debido al mal estado del ventilador del calentador, por lo que suele ser necesario sustituir tanto la resistencia del motor del soplador como el ventilador.

Además, la sustitución no es difícil. Tardarás más en diagnosticar el problema que en sustituir la resistencia. Si no te sientes seguro de poder sustituir la resistencia tú mismo, deberías pedirle a un mecánico experimentado que lo haga.

Los precios de la sustitución de la resistencia del motor del ventilador varían según el lugar donde vivas y el tipo de coche que conduzcas. Merece la pena comparar precios porque puedes obtener una gran variedad de presupuestos, algunos de los cuales pueden ser casi el doble que los de otros proveedores. Como regla basic, puedes esperar pagar entre 50 y 200 dólares por la mano de obra necesaria para sustituir una resistencia del motor del ventilador, con un complete de entre 60 y 260 dólares por las piezas y la mano de obra.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto debe durar la resistencia del motor del ventilador?

Aunque el calentador del motor del ventilador está diseñado para durar toda la vida del coche, puedes esperar que dure entre 10 y 15 años, pero puede durar más o menos dependiendo de las condiciones meteorológicas, los hábitos de conducción y la calidad del calentador. Un issue importante para determinar la vida útil de un calentador con motor de ventilador es el clima en el que vives. Cuanto más caluroso y húmedo sea el clima, más corta puede ser la vida de la resistencia.

¿Funciona el motor del ventilador sin una resistencia?

Si la resistencia del motor del ventilador está dañada, el motor del ventilador seguirá funcionando, pero normalmente a una velocidad. Si se retira completamente la resistencia, en la mayoría de los coches el motor del ventilador seguirá funcionando a una velocidad. Esto se debe a que la resistencia no suele utilizarse para ajustar la mejor velocidad.

¿Cómo puedo comprobar la resistencia del motor del ventilador?

Para comprobar la resistencia del motor del ventilador, es bueno utilizar un multímetro. Puedes medir la resistencia de los contactos de entrada y salida de la resistencia, o medir la tensión que sale de la resistencia. Conecta el encendido y haz funcionar el soplador, luego mide la tensión que sale de la resistencia a diferentes velocidades del motor del soplador.

¿Es necesario sustituir el motor del soplador y la resistencia al mismo tiempo?

Por supuesto, la razón más típica por la que la resistencia del motor del ventilador se vuelve insegura es que el motor del ventilador funciona lentamente o a gran velocidad, lo que puede hacer que la resistencia se caliente y funda el fusible interno. Normalmente, si no se sustituye el motor del ventilador al mismo tiempo, la resistencia volverá a ser insegura poco después.

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